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众说纷纭
旅行社
将带来自驾游发展升温
受免费新政影响，最近关于国庆自驾游的咨询不但人数增加，关注热度也提前了半个月。旅行社发展自驾游是一个必然的趋势。现在山东省旅游局设计了很多自驾游线路产品,四大节日高速路免通行费,这对自驾游发展升温来说是好机会。
自驾游可节省40%出行成本
高速路节假日免费，全国自驾游将遇十一黄金周井喷。算下来，自驾游在免收过路过桥费的情况下，可以节省40%左右的出行成本。免收过路过桥费推动了自驾游的发展，同时也使自驾游面临的问题尽早暴露出来，也是好事一件。
网站总监
经济学家
从某种程度上，各个地方没有及时出台细则可以理解，因为这一政策没有经过特别详细的论证。对于国有的高速公路，可以明确要求它免费。但是对于民营资本投资的公路，免费的政策合不合适需要考量，需要让企业自主决定。
重大节假日免收小型客车通行费，具体细则待地方制定出台
小客车不收费，却要在入口领卡，出口收卡，剧增的车辆那还不将路堵得死死的？政策是好的，落实的细节也要考虑周到、人性化。不仅真正做到小客车免费通行，还要做到安全、顺利地通行。
网友
客运站
加剧交通拥堵可能性不大
有车一族如果出游，大多数会选择自驾车，能承担几百块的路桥费。这次免费通行增加的车流，主要是因为免费通行措施刺激下，选择出行的有车一族，所以对公路客运影响应该不是很大。
初次实施 预警当及时
实行了免费政策后，对任何一个路桥公路都将是一笔不菲的经济损失。不排除会有高速公路违规拒绝免费的可能性，也会有塞车，把高速公路当停车场。第一次实施这一方案，纠结会有的，预警当及时。
媒体人
深度看点
免费通行拉动内需 藏富于民
从统计数据看，节假日实行免费通行会让国家减少200多亿的收入。但如果从长远来看，这不仅是一项藏富于民的行动，更是一项拉动内需的工程。免收过路费，老百姓会免除“天价过路费”的担忧，从而选择自驾游等方式旅游、消遣，在这个过程中旅游业、餐饮业等服务产业将会获益良多。
——刘学
通过监督举报保证实施
要防止高速公路节假日免费通行沦为一纸空文，国家相关部门必须加大督查力度，通过一级盯一级，层层抓落实，对不严格执行的省市、路桥公司予以通报，对敢于触碰“高压线”的单位部门予以严管重罚，方能取得应有效果。同时要充分发动车主，加强监督和举报，共同编织免费通行“防护网”。
——张天杰
中秋试点后因地制宜 完善免费政策
就“节假日免费通行”政策而言，我们希望，在中秋节试点实施之后，相关职能部门能够结合东部经济发达地区和中西部地区不同区域实施的具体情况，全面展开论证程序，科学评估政策试行的实施效果，从而达到不断完善、甄别实施之目的。
——中国金融智库研究员 杨国英
观点PK
支持 45963 会，成本降低激发出行热情。
外出、回家成本大大降低，很多有车一族更多采用自驾车的方式返乡，政策的导向性会激发人们对自驾出游的热情。自驾客与返乡客同时增多，或将会推动整体出行人数增多。 [详细]
支持 45963 不会，路上等待时间减少。
过路费只是旅行成本中的一小部分，不会成为影响有车族是否自驾出行的决定因素，理性的考量会让车主们选择合适的时间出行。另外，免费通行会抵消车辆增多带来的拥堵。 [详细]
