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2012-12-13 第42期

体验救护之路:为生命特权车开绿灯

抢救生命,是与死神赛跑,那么谁来保障生命“特权车”的畅通无阻?在尚未出台相关法规的情况下,央视网记者深入石家庄、太原、贵阳、广州等城市,体验救护过程,实地探寻各地救护车遇堵时的解决办法。[详细]

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为了缩短救护车的接诊时间,石家庄市急救中心设立23个站点,各配一辆救护车,负责区域约为半径3公里,约5分钟车程。如果急救车遇到拥堵,就与警方联动,为患者争取时间。从中华大街北二环到省三院,在出行高峰需要约40分钟,仅用了13分钟。[详细]
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“如果救护车遇堵,最好直接向交警部门求助。”某医院救护车队的队长说。“一次紧急救助时,在拨打120求助后就立即拨打110求助,很快就把患者送到医院了。交警会骑着摩托车在前面带我们走,也会到场指挥车辆让道,打通生命线。”[详细]
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车开得很快,但眼看就要到医院了,却遇上了堵车,车越聚越多,经验丰富的急救医生贾晓慧当即决定,下车,抱着孩子往急诊室跑。[详细]
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在解决120救护车遇堵时,贵阳市120应急救援中心和贵阳110成立了联动机制,由执勤的交警为救护车开道,为患者赢得救治时间。只要载有急需救治的病患,接到紧急求救信号后的交警都将对其优先放行,并相继通知下一个红灯路口,为病患打开一条“绿色生命通道”。[详细]
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12月11日,记者跟随太原市急救中心中心站的医护人员,亲身体验了救护过程。因为堵车,急救医生贾晓慧和赵雁一路小跑700多米,抱着高烧患儿冲进儿童医院急诊室。当医院急诊大夫从她手中接过孩子后,贾晓慧才舒了一口气,随后离开。[详细]

  • 1.您在路上遇见救护、消防这样特勤车辆的频率多吗?
  • 64%
    从来没遇到过
  • 64%
    很少遇到
  • 64%
    偶尔遇到
  • 64%
    经常遇到
  • 2.急救车辆拥堵路上,您认为最主要的原因是?
  • 64%
    道路资源有限,路上车辆无路可让
  • 64%
    意识淡薄,无视急救行车关乎生死
  • 64%
    制度缺失,没有快速通道政策作保障
  • 3.明年起,未按规定给执勤特种车辆让路的司机将会受到扣3分的处罚,您认为这样的规定将会对急救车遇堵这样的情况有怎样的影响?
  • 64%
    将会极大改善这样情况发生的可能性
  • 64%
    将会产生一定的威慑力,但力度有限
  • 64%
    落实困难,对现状不会有太大影响

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