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2012-12-12 第41期

体验救护之路:生命特权车因何失速?

从事故现场到医院不到3公里的路,足足走了40分钟!救护车鸣笛却鲜有车辆让道,北京120急救中心的王雨竹医生眼睁睁地看着一个生命在她面前逝去。抢救生命,是与死神赛跑,可为何急救车被堵在争分夺秒的路上?央视网记者亲身体验成都、南昌、合肥、沈阳等城市救护之路,探寻解决之道。[详细]

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现场SCENE

整个路程不到4公里用去20分钟,算下来,司机朱师傅的平均时速不到12码,相当于一个成年人在散步。“很多市民不理解,‘怎么急救车是空的还在叫,还要我们让’,他们不仅不让,有的还回过头骂你。”[详细]
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现场SCENE

当急救车行驶到大十字路口时,急救车准备转弯,但是正在行驶的小车并没有减慢行驶,经验丰富的杨师傅只能左右转动方向盘,找寻车流中的空隙,开出了纷乱的十字路口。“我一般都会选择超近路,走小道。不为你让路都算好的,遇到有些司机还急着来插队呢!”杨师傅说。[详细]
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调查SURVEY

南昌市的120急救反应时间每年都在因道路拥堵等多种因素递增,记者在上下班高峰时段体验发现,老城区内的两家医院间距868米,急救车却走了18分钟。[详细]
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调查SURVEY

沈阳急救中心副主任刘世伟认为,要想提高救护车的急救速度,政府应该增大对急救中心的投入,要多建急救站点,增加急救车数量,从而最终减小救助半径,这才是解决问题的根本。[详细]
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“爸爸,坚持住!”病患家属十分着急,医护人员也不停地帮助老人急救,而车外,却是一片拥堵和“加塞”。[详细]

  • 1.您在路上遇见救护、消防这样特勤车辆的频率多吗?
  • 64%
    从来没遇到过
  • 64%
    很少遇到
  • 64%
    偶尔遇到
  • 64%
    经常遇到
  • 2.急救车辆拥堵路上,您认为最主要的原因是?
  • 64%
    道路资源有限,路上车辆无路可让
  • 64%
    意识淡薄,无视急救行车关乎生死
  • 64%
    制度缺失,没有快速通道政策作保障
  • 3.明年起,未按规定给执勤特种车辆让路的司机将会受到扣3分的处罚,您认为这样的规定将会对急救车遇堵这样的情况有怎样的影响?
  • 64%
    将会极大改善这样情况发生的可能性
  • 64%
    将会产生一定的威慑力,但力度有限
  • 64%
    落实困难,对现状不会有太大影响

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