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资料图：北京开征出租车燃油附加费。 |
随着3月20日国内成品油价格调整，北京93号汽油由7.85元涨至8.33元，达到历史高点。为缓解出租车成本矛盾，3月30日市发改委批复了市交通运输局提交《关于商请启动出租汽车租价与油价联动机制相关措施的函》，将出租车燃油附加费标准提至3元。
继而在5月10日、6月9日，国家连续两次下调成品油价格，这也是三年内首次“两连降”，93号汽油由最高点的8.33元/升降到7.64元/升，比3月20日涨价前还要便宜。有网友认为，出租车燃油附加费是不是也该“降一降”？
对此，昨天市发改委表示，市有关部门正在根据本次油价调整幅度和影响，按照本市出租车燃油附加费调整工作机制程序和要求，研究调整本市出租车燃油附加费标准。（文字来源：京华时报）
2009年11月，北京完善了出租车租价油价联动机制。当油价在6.50元/升-7.10元/升时，对乘距超过基价公里乘客加收1元/运次燃油附加费。一旦油价低于7.1元/升时，燃油附加费标准相应下调。按照联动机制，当油价跌回6.50元/升-7.10元/升的区间时，燃油附加费降回1元/运次；当油价跌至6.50元/升以下，取消燃油附加费。
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