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中新网6月8日电（能源频道 史建磊）国家发改委8日发布通知，决定自6月9日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元，相对于此前市场预期600元-700元/吨的幅度偏低。厦门大学能源经济研究中心主任林伯强在接受中新网能源频道采访时表示，成品油降幅在预测范围内，大幅下调的成品油价格也将利好国内CPI降低。
此前，多家市场分析机构预测，6月8日成品油调价窗口打开后，幅度将在600-700元/吨左右。对此发改委相关负责人8日在北京表示，此次油价的下调和各方预测有一定出入，这主要是市场预测时所选择的油种价格降幅较大，而国内油价挂钩的是国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格；此外，期货和现货价格的差距、国际油价近期的反弹以及人民币最近贬值的走势，都对油价的调整产生了影响。
“成品油本次530-510元/吨的降价幅度，和此前我预测的500-600元/吨幅度相符，发改委本次调价幅度并没有降低。”林伯强如是说。
金银岛市场分析师韩景媛持同样观点，其表示，此前市场机构预计的为经验数据，降价趋势符合，但总体要依据发改委为准，本次成品油下调幅度较大，满足预期。
林伯强同时表示，本次成品油大幅下降将明显利好国内6月份CPI数据下降。
生意社成品油分析师李宏也认为，虽然油价在CPI中所占比重较小，油价下调对于CPI的直接影响是很小的，如果成品油价格下调10%，反映到CPI数据中只会相应的下降0.1%。但是，油价的下调会有一个传导效应，进而影响到生产和消费环节等方方面面，故而此次油价下调见间接对CPI造成的影响还是很大的，有望缓解国内的通货膨胀压力。
在对普通消费者关注的出租车等燃油附加费能否下降的问题上，林伯强表示：“成品油价格大幅下调后，燃油附加费也应该跟随下调，但具体是否执行，还要看各地方政府自身政策。”
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