新华社发

　　京华时报讯(记者邓杭)5057米，这是中国人昨天在大洋深处刻下的一道深深印记。昨天上午，继中国载人深潜5000米级海试21日成功完成第一次下潜试验并成功突破4000米水深后，海试现场再传捷报，“蛟龙”号在第二次下潜试验中成功突破5000米水深大关。

　　昨天凌晨3时38分，第二次下潜试验任务正式开始。参加下潜任务的潜航员为叶聪、杨波、付文韬。4时46分，下潜深度达到2000米，6时07分成功突破5000米级水深大关，6时17分下潜至最大深度5057米。6时48分，潜水器抛弃压载铁后开始上浮，于9时30分安全浮出水面。

　　10时许，“蛟龙”号成功回收至“向阳红09”船，整个过程各项仪器指标及通讯正常。

　　整个过程历时6个多小时，潜航员在5000米水深时对潜水器水下各项功能进行了验证，多次进行坐底试验，同时拍摄到海底生物照片。此次下潜成功，为后续第三次下潜——开展海底观测和取样等水下作业奠定了良好基础。

　　■对话·国家海洋局副局长、“蛟龙”号海试领导小组组长王飞

　　意义

　　可到达全球70%海底

　　记者：突破5000米对我国海洋事业意味着什么？

　　王飞：“蛟龙”号此次突破5000米，代表了中国在海洋高科技领域的一种突破。这次海试成功，意味着我们可以达到全球70%以上的海洋深处。目前，国外潜水器大多数在浅于5000米的海域活动，“蛟龙”号5000米级海试的成功将为明年冲击世界纪录的7000米海试奠定基础。

　　大洋深处孕育着无穷的奥秘，探索海洋、认识海洋需要高科技手段作为支撑。“蛟龙”号5000米级海试的成功，将为研究人员提供更加精细的调查平台，为科学探索深海奥秘提供平台和技术支持。

　　避险

　　遇紧急情况卸重上浮

　　记者：“蛟龙”号突破5000米深度的难度在哪里？

　　王飞：对深潜来说，耐压和密封是考验深海载人潜水器性能最重要的两个指标。在水下，水深每增加10米，压力就会增加1个大气压。当“蛟龙”号潜入水下5000米时，它承受着相当于500个大气压的巨大压力。就相当于在1平方米的面积上压上5000吨的重量。巨大的水压，不仅考验着潜水器的耐压能力，也考验着它的密封性能。

　　从技术角度上说，保障“蛟龙”号和潜航员安全的关键是处理好重量与浮力的关系。为此，“蛟龙”号进行了多种安全设计，一旦出现紧急情况，它可把携带的铁块、蓄电池箱扔掉，必要时可以抛弃机械手，“断臂”上浮。即使碰到最糟糕情况比如陷入淤泥，也有办法脱身，它的报警系统会发射浮标到海面。

　　目标

　　将潜入海底进行科考

　　记者：“蛟龙”号下一步的目标是什么？

　　王飞：挑战5000米深度成功后，“蛟龙”号计划择机再次进行海试，并进行坐底，在海底进行一些科研考察工作，进一步验证潜水器性能。

　　此次5000米级海试成功后，搭载“蛟龙”号的“向阳红09”船将返回，而为此次海试担负保障警戒任务的“海洋六号”将继续在太平洋国际海底执行大洋调查任务。

　　但是，这次冲击5000米深度，是“蛟龙”号的“试验中的试验”，是继2010年3000米级海试成功下潜到3759米后，一年以来我们对“蛟龙”号进行一系列升级改造的检验，海试的目的就是要发现问题，然后对“蛟龙”号不断进行完善。