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发布时间:2010年08月23日 22:16 | 进入复兴论坛 | 来源：CNTV
中国网络电视台消息：京藏高速拥堵9天，三地联动紧急疏通，非常联动能否带来非常效果，流量超标、国道大修、信息不畅、绕行成本巨大，治理超载方式不一，新闻1+1今日关注高速公路为什么变成停车场？
由于110国道新线部分路面损坏，京藏高速公路进京方向连日来出现车辆拥堵，并且近期难以缓解，河北高速交警提醒过往司机，在该路段维修期间，尽量绕行进京。
现场：司机吃方便面吃到拉肚子 小贩日赚三四百
近万辆司机窝在京藏高速上七八天，是怎样的情景？每辆车以3人计算，那就是近3万人啊，这近3万人在这几天到底是怎么过的呢？来看看我们之前拍到的画面。
一进入堵车地段，记者看到高速两旁扔满了生活垃圾，众多司机三三两两的散落在路边，玩牌的，聊天的，看似都很悠闲，但酷热和焦躁却考验着每一个被堵司机。京藏高速被堵大货车司机：没办法，只能等着。
返回山东的司机老李从被堵第二天，由于天热导致伤风，现在司机倒了，押车的老张一脸无助。京藏高速被堵山东大货车司机 驾驶员：生病连药都没有，在路上呆了四天了。堵了这四五天，我们就只能吃这个，吃方便面，胃口都受不了，都拉肚子，受不了在上面。
而来自陕西的司机老李，因为带着家属已经被堵四天了，在这四天里，担心和不便紧紧缠绕着他。京藏高速被堵陕西大货车司机：吃饭卫生都不可以，方便呀上卫生间都不方便。最担心孩子上火，孩子病了，媳妇上厕所没地方去。
几家欢喜几家愁，这百余公里的堵车大军，却给附近村民带来了商机，据了解90%的食品及生活用品都是来自这些村民。京藏高速被堵路段村民：一天卖个300-400。京藏高速被堵山东大货车司机：幸亏有服务区给我们送饭，要不我们只能吃方便面，现在日子太难了。
从今天起，110国道新线损坏路面将进行维修。交警部门提示，在维修期间，进京车辆，尤其是拉运煤炭的大型货车尽量绕行进京。
三地联手路况好转
京藏高速堵车自8月14日堵车以来，昨日已进入第9天，北京、河北、内蒙古交管部门纷纷采取措施，缓解堵车压力。
北京方面在每日22时至次日4时将110国道出京车流分流到京藏高速上，提高进京方向的通行能力。而河北方面则采取了限制重型货车进入京藏高速措施，内蒙古则在集宁附近进行分流，小型车和客车绕路大同、宣化进京；而大型货车分流到110国道。
据京藏高速东洋河段执勤交警称，大拥堵的情况从昨天开始好转，因为媒体报道后，很多车辆都绕行了，所以路况比较好。但限行措施仍将继续，放行车辆需要经过北京方面同意。
被堵车多为煤车 煤检站罚款高速路多收费
记者发现，堵在京藏高速路上的，看不到家用小轿车和长途客运车，拥堵的都是货运大卡车，司机们说其中大多数都是运煤车。六里桥长途客运站工作人员介绍，得知拥堵后，长途车进京已经绕行，从包头至北京虽然比原来的时间增加10多小时，但乘客大都表示理解。
目前，京藏高速受堵车种多为运煤大货车。“宁可拥堵，也走北京”，据朝阳交通支队相关工作人员介绍，运煤大货车的这一选择，与过桥费的地区差异有关，北京过桥费按车种收费，即小型车、大型车分别执行不同的收费标准，“相当于‘计件’”；而天津、河北等地，按实际载重收费，“相当于‘计量’”。因收费方式不同，“大货车途经北京是最经济划算的路线”。
如果不选择走京藏高速，货车还有两个线路可以选择，一条是走110国道，但是110国道通行能力比较低，车辆一旦多起来，车速根本起不来，而且道路窄，大车行驶也不安全，容易堵在路上，还不如在京藏高速上等待。
另外一条就是绕行208高速，经集丰高速、得大高速、宣大高速最后回到京藏高速上。但是这样一定会经过设于大同的煤检站，而煤车一般都超载，如果经过煤检站，一般都会被罚款。而且，绕行要多走200多公里，要交更多的高速费。物流业的成本高，利润低，如果把这些费用加进去，那可能还会赔钱。所以，他们宁肯堵在京藏高速上，也不愿意绕行别的高速。
据煤车司机说，他们进京只能走京藏高速，以前遇有下雨或车祸，也会堵车，这次大堵车只是以前矛盾的集中爆发。他们认为，煤车集中于京藏高速，与简单的遇超则罚有关，“我们也不想超载，我们也想遵守规章制度，可是，遵守了，这活儿也就干不下去了，谁替我们想过？”煤车司机说。
京藏高速拥堵现状：
堵车现场：
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