珠海开始环评公示：终点确定为珠海机场_新闻台

　　羊城晚报讯记者杨辉报道：广珠城铁延伸到珠海机场段项目已经启动。记者24日获悉，珠海市区至珠海机场城际铁路项目第一阶段“拱北至横琴段”开始环评公示，本次进行环评的拱北到横琴段只有17公里，动车跑完全程10分钟(未计停靠站)，在横琴同时预留与澳门轨道接驳条件。项目拟2012年底开工，2016年年底通车试运营，总工期4年。目前横琴通往珠海机场的工程项目还未进行环评公示。

　　7个站10分钟跑完

　　此次进行环评的是广珠城铁延伸至珠海机场项目的拱北到横琴段，该段线路长17公里，全程设7个站点。起点为广珠城际铁路珠海站，终点是横琴新区长隆公园站。7个站点分别为：珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融站、横琴站、长隆公园站，其中长隆公园站为地面站，珠海站为高架站。线路上运行的列车是CRH6型动车，列车的时速限制在100公里/小时。跑完拱北到横琴列车需耗时10分钟(未计停靠站时间)。

　　据悉，根据本线客流全日分布情况，列车运营时间为早6:00至晚24:00，全日运营18小时。珠海至机场近期客流98对，远期147对。项目拟2012年底开工，2016年年底通车试运营，总工期4年。

　　预留接驳澳门轨道

　　早在广珠城铁建设之初，就有将线路延伸至珠海机场的意向。据悉，广珠城铁延伸到珠海机场的延长线，是珠三角轨道交通网的重要组成部分，根据珠海方面此前透露的消息，该延伸线全线总长39公里，先后跨越前山水道、马骝洲水道、磨刀门水道和泥湾门水道，设计时速200公里，全日客流近期将达16万人/天，远期则将达31万人/天。

　　与此同时，该延长线还在横琴预留与澳门轨道接驳条件。城铁项目经过将会带来较大的噪声和震动。对此，环评报告表示，将采取多项措施减轻噪声和震动。环评报告认为，珠海市区至珠海机场城际铁路工程不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、文物古迹等敏感区。

　　杨辉