专访华晨汽车祁玉民：谋“华”新十年_新闻台

　　“回顾中华品牌十年历程，华晨汽车可谓‘一路风雨、一路坎坷、一路走来、一路有我’，实属不易。这十年不只是中华品牌自身发展的里程碑，更是华晨汽车持续创新发展的缩影。”华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民在7月9日中华汽车品牌成立10周年时接受记者专访时表示，会为中华品牌谋划好下一个10年的发展。

　　记者：华晨中华发展这十年，其实也是自主品牌由弱到强的十年，那么之前您也谈过，华晨的发展模式跟其他自主品牌有很大的不同。

　　祁玉民：还没有到由弱到强，我们这十年是从无到有，并初具规模。完全没有大，也没有强。下一个十年是从小到大，从弱到强。不光是华晨，所有自主品牌都一样，现在谈大、谈强都为时尚早。

　　华晨这十年走过的路，相当于别的品牌20年，甚至于更长。这其中形成了三个共识。第一个选择了一条道路，自主品牌发展的正确道路，就是要以市场为导向，以国际合作为平台，通过自主创新、拥有自主技术、发展自主品牌。汽车要实现从经营产品向经营品牌实现跨越，还是得依靠自身技术。第二个经营品牌的五个要素：第一核心技术，第二精美的产品，第三诚信经营，第四市场份额，第五盈利能力。这是华晨中华这十年来形成的可贵共识，而且未来十年还会这么走下去。

　　记者：今年汽车市场增速放缓，经销商库存压力前所未有，大面积经销商出现了卖车赔钱，甚至波及到了大部分豪华车。您如何看待今年的市场？

　　祁玉民：汽车从厂商到销售商都有问题，就过去十几年的野蛮增长，给我们带来一个弊病，就是粗放经营。由于过去野蛮增长，所以我们在粗放经营的时候，还能混下去，现在进入正常。我和别人看的完全不一样，一些人认为现在增长停滞了，其实中国已经1900万辆了，就是零增长，每年1900万辆，也是了不得的事。我们今年会增长15%左右，远高于行业水平，销售额今年200个亿，利税30个亿，销量10万辆。

　　记者：祁总在2010年和2011年期间提出过一个四轮驱动，专门针对卡车这块。您提的时候说，今年年底有一个一千亿的销售目标，这个战略布局布到什么程度了？

　　祁玉民：我在我那个本上画了一个飞机，就是华晨未来十年。中华和金杯一定是机身是飞机最重要的机身，这是我们发展自主品牌最核心的东西。要想发展就要靠两个翼来保护，左边宝马，华晨宝马，完全布局完了，产能已经打造36万辆。第二就是BSV，华晨专用车BSV，也布局完了，10万辆。这两项大概各是一千个亿，中华和金杯也有七八百个亿，我布局了两千五六百个亿来保护达到两千个亿。我试图用宝马专用车赚的钱来发展金杯和中华。

　　大飞机都四个发动机，这发动机要飞得更高，它也得有动力啊，什么动力呢？一个是技术，一个是品牌，一个是发展资金，一个是企业文化。有四个动力，让飞机飞得更高。