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人民网北京7月23日电（记者 马丽）神舟九号任务随着三名航天员顺利返回地球，已成功向世人展示了我国载人航天事业的巨大成就。十多天的太空生活中，三位航天员尤其是中国首位女航天员刘洋的在轨工作与生活中愈加优美娴熟的动作和场景让国人振奋，除了他们的科普训练，背后还有科研人员为“天宫”和“神九”着力打造的“适人性”设计的功劳。
所谓“适人性”设计，顾名思义，是指航天器满足航天员乘坐、居住、操作等的舒适性以及高效工作的设计。如何保证航天器具有良好的“适人性”设计，是航天工效学的主要研究问题之一，并贯穿于工程研制的全周期。
天宫一号与神舟九号载人交会对接任务的第一个特点就是实现了我国首次手控交会对接；第二个特点就是在轨时间增长，航天员在轨驻留13天，是我国迄今为止载人飞行时间最长的一次；第三个特点就是首次女航天员参试；第四个特点就是航天员首次在轨进入另外一个载人航天器，开启多舱段联合运行模式。所有这些任务特点，都对目标飞行器和载人飞船的适人性设计水平提出了非常高的要求。
在航天器设计之初，中国航天员中心科研人员即提出合理、可行的工效学设计要求，以指导工程的研制。随后，在工程研制的不同阶段，他们开展不同层次的工效学评价。值得一提的是，这种设计与评价是迭代进行的。最终，经过几轮的的迭代设计与评价，天宫一号目标飞行器与神舟九号载人飞船在世人面前展示出良好的适人性设计，即目标飞行器舱门打开/关闭顺利、仪表显示准确清晰、控制操作轻松方便，锻炼设备使用便捷、医学检测操作简单等等，从而确保了三位航天员在轨时的高效工作状态。
科研人员认为，“适人性”设计将是未来我国载人航天工程长期关注的重点研究问题之一，对于提升“航天员-航天器（服）”系统整体性能具有重要意义。
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