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受成品油价格 “三连跌”影响，航空燃油附加费、出租车燃油附加费相继下调。记者近几日走访发现，此前屡次跟风油价上涨的圆通、中通、韵达等国内快递企业均未下价格，引发消费者不满。
国内快递物流业陷入了“先涨价先死，不涨价等死，降价必死”的发展怪圈。中国快递咨询网首席顾问徐勇说，快递企业成本上涨幅度最大的是劳动力，各大快递企业均面临待遇低而造成的招工难问题。
油价下降将直接导致物流成本下降，快递价格也应当随着油价的涨跌有所起伏。快递只涨不跌，缺乏全国统一的联动机制和监管机制或是主因。徐勇建议，从国家宏观层面来看，应打破铁路、航空、快递物流公司各自为政的局面，将综合交通运输落到实处。
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