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“十二五”末全国80%人口将能在100公里内坐上飞机

发布时间:2012年07月21日 03:24 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网-财经频道 | 手机看视频


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  人民网北京7月20日电 (记者彭亮) 7月20日上午,国家发展和改革委员会基础产业司司长黄民在国新办发布会上表示,国家发改委将积极配合民航局和有关部门,认真履行职责,全面贯彻落实好国务院的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)。

  黄民说,加强通用航空基础设施建设,促进通用航空产业的发展,其中低空空域的开放将是一个重要基础,有关部门正在研究这一问题。而关于机场发展问题,未来建设当中,基本上都是新建,基本上都是支线机场,当然会有一些少量的干线机场,或者移建、扩建、增建的,但是新开点基本上都是支线机场。

  黄民表示,当前和今后一个时期,国家发改委将主要做好以下几项工作:

  一是充分发挥民航比较优势,加快建立综合交通运输体系。未来十年将是我国构建综合交通运输体系的重要阶段,“十二五”时期尤为关键。我们将按照国务院批准的《“十二五”综合交通运输体系规划》,统筹各种运输方式发展,充分发挥民航在长距离运输、偏远地区和地形复杂地区点到点运输及应急救援等方面比较优势,加强民航与其他运输方式的有效衔接,优化运输结构,促进大型机场建立一体化的综合交通枢纽,形成与其他交通方式分工协作、优势互补、协调发展的格局,构建网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。

  二是完善机场布局规划,有序推进民航基础设施建设。根据国民经济和社会发展的新形势,结合工业化、城镇化、国际化以及消费结构升级、人民生活水平提高的新要求,《“十二五”综合交通运输体系规划》对原机场布局规划进行了调整完善,规划布局新增运输机场82个,预计到“十二五”末建成通航的运输机场将达到230个左右,全国80%以上人口在直线距离100公里内能够享受到航空服务,新增机场主要是改善中西部及边远地区运输条件。下一步,我们将根据国务院的《若干意见》要求和综合交通体系发展情况,进一步研究优化机场布局,指导机场健康发展。

  三是增强航空产业集聚辐射效应,大力发展航空经济。针对民航运输便捷、高效及与航空工业、金融、现代物流密切关联的特点,我们将积极支持各地依托机场发展临空经济,鼓励利用民航运输大力发展航空物流和快递业;加强通用航空基础设施建设,支持国产飞机和支线飞机应用和推广。

  四是改革空域管理体制,提高空域资源配置效率。我们将按照“十二五”规划纲要的要求,配合有关部门加快推进空域管理体制改革,抓紧研究符合我国国情、科学高效的空域管理体制,建立和完善军民航联合运行、空域动态管理和灵活使用机制,充分开发利用空域资源,提升空中交通网络运行能力。促进低空空域开放,扩大试点范围,合理布局和建设飞行服务网点,建立高效便捷安全的运行管理体制。

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