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为了满足消费者日益增长的燃油经济性需求以及越来越苛刻的污染物排放法令，捷豹将在2013年产品阵营中加入更多全新的发动机技术，这批2013年车型将率先登陆北美市场，最大亮点来自全新2.0L涡轮增压直列4缸新机型以及进一步获得优化的3.0L机械增压V6机型。
海外媒体称，捷豹在北美市场一直推行搭载V8引擎的产品，距离现今最早在售的捷豹V6车型还要追述到4年前老款X-Type轿车，而4缸动力的捷豹车型出现在北美市场更是要追述到遥远的1948年。2008年之后，捷豹在美国市场所贩售的车型无一例外的统统搭载V8引擎，包括4.2L和5.0L排量。
如今，陈规即将被打破，全新的2.0L直列4缸车型将在明年抵达北美市场。笔者猜测，该机实际上和福特蒙迪欧2.0L Ecoboost机型同出一家，涡轮增压+缸内直喷技术支撑了该机240马力功率以及340Nm扭矩的输出。
而获得优化的3.0L机械增压V6机型本意是捷豹预留给全新F-Type跑车实用，于今年4月公布，但捷豹眼下又改变注意，此机还将担负明年北美市场一系列新车的动力核心。
相比老款的3.0L机械增压V6引擎，新款引擎具备更强的性能以及更低的燃油消耗和排放，380马力的最大功率将有助于提升所有系列车型入门车款的竞争力，下表陈列了2013年捷豹北美市场产品阵营的详细信息。
| 2013年捷豹北美市场投放车型一览 |
| 2013 XJ四门轿车 |
| 3.0L机械增压V6 340马力 |
| 5.0L自然进气V8 385马力(XJ行政版) |
| 5.0L机械增压V8 470马力 |
| 5.0L机械增压V8 510马力(Supersport、Ultimate版本) |
| 全系搭载8AT自动变速箱 |
| 2013 XF Sedan |
| 2.0L直列4缸涡轮增压 240马力 |
| 3.0L机械增压V6 340马力 |
| 5.0L机械增压V8 470马力 |
| 5.0L机械增压V8 510马力(XFR) |
| 全系搭载8AT自动变速箱 |
| 2013 XK Coupe andConvertible |
| 5.0L自然进气V8 385马力 |
| 5.0L机械增压V8 510马力(XKR) |
| 5.0L机械增压V8 550马力(XKR-S) |
| 全系搭载6AT自动变速箱 |
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