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经常奔波于京津两地的读者刘先生给本报来信反映，最近，他在天津站下火车后，多次遭遇“打车”困难，或是被出租车“议价宰客”。
7月3日下午2点，笔者来到天津站地下送客口，在“即停即离，禁止载客”的标识下，停着四五辆出租车正在“等活”。一辆涂有“联众”标识、车牌号码为津EXXX58的出租车旁，一个拎着大包袱的外地小伙子问男司机：“去轻轨站多少钱？”司机说：“想坐轻轨，得去中山门，在河东那边呢，挺远，50块钱我拉你去。”小伙子说：“便宜点吧。”司机说：“你第一次来天津吧？去那的路不好走，还得堵车，这价真不贵。”小伙子犹豫了一下，最终还是上了出租车。
下午2点半，笔者来到天津站南出站口。不少旅客拎着大小行李匆匆走向地下出租车等候区，等车的人排成一条一百多米的“长龙”。而出租车的数量一直保持在五六辆的样子。笔者看到，从排队到“打上车”，需要半小时左右。
下午3点半，笔者来到天津站侧广场。有几个出租车司机正在公交站内“揽活”。他们不停喊着：“去哪？李七庄？70！”、“塘沽、塘沽，150一位，最后一位，最后一位。”
随后，笔者用了十几分钟时间从天津站地下出站口走到建国道和五经路交口，将近20分钟，也没有等到一辆空出租车。而在世纪钟一侧的肯德基门口，在自由道、海河东路上，几乎都是不打表的出租车。一位好心人告诉笔者，想打表，只能沿着海河东路向远洋大厦方向走，或穿越站区到后广场，等那些过路的出租车。
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