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“克隆出租车”现身机场，车牌露出马脚被查处通讯员 游小军 实习生 纪驭亚 本报记者 陆海峰
通讯员 游小军 实习生 纪驭亚
本报记者 陆海峰
早报讯 通体绿色的现代车，顶部放着顶灯，车厢内防护栏、计价器、空车标志等一应俱全，从外表上看和正规出租车并无两样。但事实上，这是一辆报废的出租车，被人拿来当作正规出租车营运。
7月4日下午2点40分，这辆牌号为浙AT5478的出租车，在杭州萧山国际机场航站楼下客时，被机场公安局交警支队查获。
“我们起先怀疑这辆出租车的车牌号有伪造嫌疑，所以要求车主下车。” 机场公安局交警支队的执勤民警朱泄风回忆，开出租车的是一个小伙子，他称自己的行驶证落在了家里，翻遍口袋只掏出一本驾驶证，并和民警辩解起来。
“直到我从车架号上查到车辆的对应车牌和他使用的车牌不符后，他才把行驶证递给我。” 朱泄风说。
从行驶证上，朱泄风发现，这是一辆已经报废的出租车，在今年3月就转成了私家车。此时，自知事情已败露的河南籍驾驶员李东明（化名）才交代，自己一直从事代驾。
为了赚快钱，今年3月，他通过私下转让的方式，花了1.3万元从别人手里购得这辆车。并通过非法手段先后购买了假牌照和计价器，从6月开始拉客。
短短一个月，就已经赚回了本钱。目前，机场公安局交警支队已经暂扣了这辆车。
这样的“克隆出租车”多吗？市民又该如何辨别？
随后，记者联系到了杭州市公路运输管理局的工作人员康琪，她告诉记者，目前新投入的出租车要求在运营5年后更新。被强制报废的出租车则可转成非运营车，继续使用。
但因为运管局要求车主出示旧车卖出的证明，新车才可开始运营。所以这样的冒牌出租车在杭州街头很罕见。“2011年我们查了2000多辆非法运营的出租车中，仅有十几辆是此类情况。”
“这类车最容易露出马脚的是发票和服务资格证。”康琪说，如果司机称发票用完了或者服务资格证上的照片和司机对不上，则很有可能是“克隆出租车”。康琪说，市民可以拨打24小时热线96520投诉。
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