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代驾行业谁都不管
法制网北京3月5日讯 记者周斌 去年5月1日刑法修正案确定"醉驾入刑"后，代驾行业蓬勃发展，但鱼龙混杂。全国人大代表、重庆市第一中级人民法院副巡视员汪夏建议，参照出租车管理模式管理代驾，并加强其收费指导和监督。
汪夏说，我国还没有确立代驾这一职业以及代驾服务行业，监管真空。工商部门按照"非禁即入"的市场准入原则，依法受理企业和个人从事 "非营运车辆的驾驶服务"（即代驾服务）的登记注册，"空壳公司"、"个人企业"等低端主体乘虚而入。
汪夏调研发现，代驾公司人员以挂靠的兼职人员居多，如重庆最大的两家代驾公司共有代驾人员30名左右，其中全职仅7人；公司招聘代驾人员时，通常只要求驾龄，一些代驾人员素质较差，加上收费无标准、服务质量良莠不齐，极易引发纠纷。同时，一些代驾人员在收集了一定客户信息后，为求更高收入，离开代驾公司从事"黑代驾"，服务对象的人身财产安全难以得到保障。
汪夏建议，尽快出台相关法规，明确代驾公司准入门槛，代驾双方的权利和义务，以及交通运输、工商、物价等部门的监管职责；参照出租车管理方式，建立代驾从业人员资格考试制度，提高代驾从业人员的素质；为避免行业垄断，导致价格失控，物价部门要对代驾服务收费进行指导和监管。
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