美国“Y一代”越发不愿开车_新闻台

　　美国被称作“车轮上的国家”,是全世界汽车保有量最多和汽车普及率最高的国家。如今,出于种种原因,正在成为消费主力军的Y一代却不愿开车。

　　成趋势

　　美国人把在1980年至1995年间出生的人称作Y一代,又称“千禧一代”,更侧重于“80后”。　　肖莎娜古里安-舍曼现年23岁,住在明尼阿波利斯。在她看来,开车是个大麻烦。路透社1日援引她的话报道:“部分原因是我懒,我实在不愿去学开车……我知道如何乘公交车,因此开车并非必须。”“另一方面,这件事让我紧张。驾驶一辆交通工具,它可能让我或其他人丧生。”

　　从不愿开车、不愿买车的角度讲,古里安-舍曼是标准的Y一代。如今,美国Y一代有大约8000万人,人数超过“婴儿潮”一代。21世纪以来,美国人越来越少开车外出,年轻人更是这一趋势主力军。美国政府所做“全国居民出行调查”显示,2001年至2009年,16岁至34岁群体年平均驾车行驶里程从近1.66万公里降至1.27万公里,降幅为23%。美国联邦公路局调查显示,2010年时,Y一代中26%没有驾照,比2000年时上升5个百分点。

　　析原因

　　与老一辈相比,开车不再是美国式的成年标志。设在加利福尼亚州的智库“前线集团”高级政策分析师托尼杜德奇克说:“对我这一代人,取得驾照或得到第一辆汽车意味着‘我长大了’,而对现在的年轻人来说,那始自他们得到第一部手机。”

　　此外,美国的Y一代经历了互联网泡沫破裂、房地产价格重挫、信贷危机、经济衰退、高失业率及投资财富缩水等一连串经济动荡,使得他们对理财采取更为保守的态度。Y一代偏爱骑自行车、乘坐公共交通工具、喜欢虚拟媒体。密歇根大学研究人员分析,Y一代不愿开车可能有如下原因:购买、维护车辆成本高,燃料价格不断上涨,电子通信更为便利。杜德奇克说,电脑、智能手机的普及让查询出行线路、乘坐公交出行变得更加便利,骑自行车、汽车共享的兴起则让年轻人在注重环保的同时节省开支。

　　古里安-舍曼的话或许代表部分Y一代的心声:“我不知道自己算不算环保主义者,但我关注自己的行为带来的后果。”