公共单车：有望延伸镇区“通借通还”_新闻台

公共自行车发展受关注。（资料图片）

　　中山轨道交通建设目前已展开前期探讨研究

　　本报讯（记者王广永）昨日记者从市人大代表的议案答复函中了解到，目前有关部门就《中山市城市轨道交通线网规划》开展了前期探讨研究，同时中山接下来将重点建设BRT和公交专用道，以加快解决城市拥堵问题。

　　此外记者还获悉，市交通运输局已编写了《中山市镇区公共自行车服务系统建设工作方案》上报市政府，待市政府批准后，将公共自行车服务尽快延伸到全市各个镇区和农村，以实现全市公共自行车服务“统一规划建设、统一技术标准、统一运营管理、城乡通借通还、镇财政投资为主”的城乡一盘棋发展模式，让更多的市民享受到公共交通服务。

　　轨道建设

　　目前正在开展前期调研

　　针对这份代表议案中关于市内建设轨道交通、电车等多种类出行交通工具的问题。相关部门答复称，中山市建设轨道交通、电车等出行交通工具，属于市委市政府的决策部署，目前中山市规划部门就《中山市城市轨道交通线网规划》开展了前期探讨研究。下一阶段，在市委、市政府的统筹部署下就中山建设条件、项目可行性等作进一步深化研究。

　　为进一步推动《中山市公共交通发展战略》的实施，经市政府同意，市交通运输局、公交公司制定了《中山市公共交通发展行动计划》，拟通过两个年度，打造“一环、二交叉、三横、四纵、五辅”，以快速公交为主体的公共交通骨干网络，开展各镇区的公交快速线、实施快速公交系统内同台同向免费换乘。另一方面，中山还将重点建设BRT和公交专用道，以加快解决城市拥堵问题，为市民提供便捷的公共交通。

　　公共单车

　　抓紧落实第二期3000辆建设

　　而关于引导群众低碳出行，全市增加绿道建设，大力倡导公共交通工具出行这一建议，相关部门则回复称，目前中山居民交通出行方式主要以摩托车为主，约占40%。公共交通、自行车等绿色低碳出行方式仍偏低。市交通运输局、城乡规划局目前正开展《中山市综合交通规划》，将与城市发展历史、城市规模、社会经济发展水平等相结合，研究提出中山市合理的出行结构、相关措施建议。

　　据了解，目前中山已在中心城区建设了180个公共自行车服务点和30个租赁服务站，配套建设4540个自行车桩位，4000辆公共自行车可供广大市民使用。市公交公司目前正在抓紧落实第二期3000辆公共自行车工程建设工作，以实现对主城区包括五桂山城桂路沿线、教育园区以及火炬开发区的全覆盖。同时在主城区第一期公共自行车区域内增配1104个桩位以及28个租赁服务店，以解决第一期部分站点布点不足与还车难等问题，并编写了《中山市镇区公共自行车服务系统建设工作方案》上报市政府，待市政府批准后，将公共自行车服务尽快延伸到全市各个镇区和农村。

　　(来源:广州日报)