深圳地铁周岁成绩单_新闻台

　　地铁5号线：

　　体验人：南方日报记者孙颖

　　便利程度：★★★

　　服务水准：★★★

　　运营水平：★★

　　“活怕了地铁站

　　外的泥泞地”

　　距离去年6月22日试运营以来，全长40.001公里的深圳地铁环中线(5号线)已经运行1年多的时间，时隔一年多，记者近日调查发现，这条贯穿东西，连接宝安区、南山区、龙岗区、罗湖区和前海、布吉、深圳北站三大交通枢纽的“骨干”线路一些站点外仍黄土裸露、黑摩的泛滥，而由于换乘路线“颇长”，一些乘客挤占垂直电梯，使得真正有需要乘坐垂直电梯的乘客无法舒畅享受便利。

　　说起坂田站，一些市民还认为站名标的不准确，“这个站口设在坂雪岗大道和布龙路交汇处，一些人去坂田路口经常会坐到这里，下了车才发现离坂田路口还有两三个站的距离。”

　　随着地铁5号线的通车，地铁沿线的公交网络也开始覆盖，方便地铁、公交之间的接驳，坂雪岗大道就因为地铁5号线的开通，多增加了几趟经过该地铁站口的公交车。而在有的站点，公交接驳尚不完善，使得黑摩的泛滥。从地铁塘朗站D出口出去，在出口处便可看到桥下停着一堆摩的，有时多达十多个，还未走下楼地，便听到摩的师傅争抢着拉生意的声音。由于公交不便，且很难在此地打到正规的士，于是“黑摩的”、“黑出租车”便有了市场，而要价也一般在8元左右，去距离远的地方则更贵。

　　记者发现此站口只有一趟B818的巴士经过，该线路途经塘朗留仙站口、南科大、丽水路南等10个站，行车时间从早上7点到晚上8点之间。市民刘先生告诉记者，塘朗站地铁站出口最近的只有这一路公交车，而该公交车发车频率也不一定，有时需要等几十分钟才能来一趟车，晚上8点停止运营也使得交通很不方便。“出租车又很少从这里过，所以没办法又着急的情况下，只能是坐黑摩的了。”刘先生说。在塘朗站，记者还看到站厅的一侧4台自动售票机有2台都是暂停服务。

　　地铁环中线在深圳北站可以实现换乘地铁4号线龙华线，两条线相互换乘一般需要耗时四五分钟左右，一些“懒”乘客不愿意“曲折换乘”，便去乘坐垂直电梯。于是，经常在深圳北站，可以看到列车一停稳，便有一部分乘客向垂直电梯蜂拥而去，甚至排起队等待乘坐垂直电梯直接到达换乘线路。由于乘坐垂直电梯人数众多，使得携带大件行李、带着婴儿、或者行走不便的乘客无法顺利坐上垂直电梯，有时甚至要等待好几拨才可以占得一个位置。