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《规划》对城市基础设施也提出了相应规划。比如交通，未来十年，沈阳市战略目标就是打造“枢纽城市、公交都市、便捷城市”。
公交都市主要依托轨道交通、地面公交，强化枢纽，构建一体化公交都市。这其中包括建设城市轨道交通系统。规划地铁线网由“四横、四纵、两L、一弦线”11条线组成，总长400公里。
打造四级综合交通枢纽体系。一级枢纽4个，分别为沈阳站、沈阳北站、沈阳南站、桃仙机场，至少包括6种主导交通方式，可以实现高速铁路(民航)、地铁、公交、长客、社会车、出租车等多种交通方式一体化换乘。二级枢纽5个，分别为沈盘城际、沈阜城际、沈康城际、沈铁城际、沈抚城际与市内地铁的换乘站，至少包括5种主导交通方式，可以实现城际铁路、地铁、公交、社会车、出租车等多种交通方式一体化换乘。
枢纽城市，是指沈阳未来十年将依托空港、陆港，借力海港，构建国家级交通枢纽城市。民航方面，建成辐射东北亚的枢纽航空港。铁路方面，以“内客外货”为原则，形成“两编、四客、五货”的铁路站场总体格局和“十六线、两联络”的铁路线路总体格局。公路方面，构建“一环、两弦、七放射”的高速公路网和发达的干线公路网。在出海通道方面，依托沈阳集装箱中心站和近海新城，打造两大区域性物流园区，并重点建设出海铁路和出海公路，打通与营口港、盘锦港、大连港、锦州港联系的海运通道。
畅通城市，沈阳将全面建设快速路，全面改善干路节点，实现主城内30分钟交通圈。值得一提的是，《规划》提出，未来沈阳将新增跨河通道10座，使中心城区范围内共规划跨河通道23座，平均间距1.8公里。
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