“故意碾压”何时休？_新闻台

　　今天中午12：50许，浦东新区惠南镇宣黄公路南园路路口上演一幕惨剧，一辆搅拌车与一辆自行车相撞，骑车男子当场死亡。据目击者介绍，事发时，搅拌车正沿宣黄公路由西向东行驶，不慎撞倒了一辆自行车并将其拖带出去4、5米远，骑车男子头部遭严重碾压，伤势严重。待120赶赴现场后，确认了骑自行车男子已不幸死亡。（见6月19日的东方网）

　　撞倒了人，不予以施救，反而开车碾压。这到底是司机道德的缺失，还是现行法律的缺陷？从以往的实例来看，多半可能是因“撞伤不如撞死”的“潜规则”在作怪。

　　为了达到“撞伤不如撞死”的目的，肇事司机麻木不仁地对伤者进行反复碾压，不外乎是为了减轻和逃避自己应该承担的民事责任。因为把人撞伤了，根据我国的人身伤害赔偿制度，按照医疗费、残疾补助金以及误工费、护理费、交通费、营养费、残疾辅助器具费等算下来，往往要比撞死人多赔好几倍，甚至有的是无底洞。这种撞死与撞伤的赔偿上的“剪刀差”，逼迫一些司机在趋利思维驱动下自然会“两害相较取其轻”，从而导致反复碾压悲剧上演。江苏新沂一名3岁半男童在小区里玩耍时被一辆宝马车反复碾压4次致死；四川泸县一辆货车撞倒一名放学回家的5岁小孩后来回碾压致死。等等这些接二连三发生的“撞伤不如撞死”惨剧，一次次引发我们对现行法律法规制度的冷静考量。毕竟，“坏制度能使人变成魔鬼”，早已成了一些司机丧尽天良、人性泯灭的借口。

　　值得一提的是，“撞伤不如撞死”事件频发在“良法”诞生之后，其背后的权力寻租更耐人寻味。交通案件从程序上看是警方侦查取证——检察院公诉——法院审判，警方如何取证便成为交通案件的关键。于是，一些“撞伤不如撞死”的司机习惯利用权与钱打通关节，逃避司法制裁。如“宝马碾死男童”事件后，警方在未作充分调查的情况下，就认同司机非故意，偏袒杀手司机，难道说其背后就没有司法腐败？殊不知，“撞伤不如撞死”，得不到公正的司法判决，致使反复碾压的何止是生命？还有法律的公正与威严。特别是《道路交通安全法》修改完善后，故意撞死人者，可判处死刑。可是，真正被判死刑的司机，你听说过吗？如此打“法律白条”，以致“撞死不会死”的心态更肆无忌惮。对此，难怪契诃夫小说《花匠头目的故事》中的那个法官“纳闷”：“我不能设想，世界上居然有人敢于杀害我们的朋友……人不能堕落得这么深！”写到这里，我不禁要问：“故意碾压”，到底何时休？（吕草玫）