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今天上午十时，在地铁富锦路基地，地铁十三号首列新车被吊装入轨道 本报记者 陈意俊 摄
材质更环保 维护更简便 寿命更延长
【新民晚报·推荐】 （记者 吴强） 两抹腮红妆点，一袭身材修长，今天清晨，上海地铁13号线首列车到沪，上午10时许吊装入轨。此外，加上下周运抵的列车将使上海地铁的列车保有量正式迈入3000数量级。
今天运抵的首列车共6节车厢，由6辆特殊定制的加长平板卡车经过近10小时运至上海地铁富锦路基地。13号线车在南京浦镇车辆厂生产，其车身粉红色的线条装饰，让地铁迷爱称为“可爱的腮红”。列车车体现代感十足。车身采用全焊接铝合金设计，增加车体强度，提高安全等级；轻量化的模块设计，在有效控制列车整体重量的前提下，使整体布局更合理，维护更简便；列车采用最新的牵引及制动控制技术，大大降低碳合物闸片的使用频次，降低了磨耗粉尘对环境的污染；车辆内部安装有无障碍车固定位，成为A型车中的首例。值得一提的是，13号线列车首次使用了国内自主研发的国产化转向架，其整体构架强度进一步提高，使用寿命也随之提升。
据介绍，1301号列车被运送至车库后，需要经过一系列的综合调试。13号线是上海市城市轨道交通路网中西北-东南的重要线路，穿越八个行政区，年内西段将开通。
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