更凌厉更年轻_新闻台_中国网络电视台

　　佛山日报讯记者江圣杰报道：2012年国内中高级车市场风起云涌，新车频繁上市，对于一款全球累计销量超过1500万辆，国内6年累计销量超过80万辆的车型，换代上市的新凯美瑞格外引人瞩目。相比公务车气质很浓的上代车型，第七代凯美瑞更显年轻和个性。简单讲，2.5L新动力带来了10%的动力提升，加速更凌厉，增加了些许驾驶乐趣，而硬朗的线条设计也营造出更为年轻的视觉造型。

　　动力，给你更多

　　新凯美瑞在小排量涡轮增压的潮流中依然坚持了自然吸气的传统，增大了排量、提升了动力，燃油经济性也有更加出色的表现，“给足料”但价格并没有水涨船高。

　　在动力上最大的变化就是新引进2.5L自然吸气发动机。这款代号为5AR-FE的发动机采用双VVT-i可变正时气门系统和ACIS智能谐波增压进气系统，同时气缸压缩比达到10.4，让整个发动机工作效率更高，所以在数据上相比涡轮增压发动机毫不逊色，但是在保养成本则要低于涡轮增压发动机，这对于家庭用户的吸引力更大。

　　油耗，用得更少

　　广汽丰田官方的数据显示，这款旗舰版2.5L发动机最大功率为135kW，比上一代车型2.4L车型123kW输出功率提升了10%，百公里综合油耗却从9.5L下降至7.8L，降低了24%。百公里等速油耗更是低至5.7L。能否达到或者接近这些指标，成了我们最为关心的话题。

　　由于处于磨合期间，油耗的状况按道理来说不会太低，然而，这款车经过了好几个同事的试驾，综合油耗却达到了非常理想的8.6L左右。

　　由于偏重油耗表现，凯美瑞的升挡反应比较积极，但是不会让驾驶感觉动力不足。起步过程中算不上迅猛，但是加速一直比较有力。

　　外形，更加硬朗

　　我们试驾的这辆车毫无疑问是名副其实的新凯美瑞，2.5Q旗舰版里程仅为80多公里，车里还散发着浓浓的新车味道。

　　相比上一代车型，新凯美瑞更加年轻了，设计师充分运用了硬朗的线条赋予了凯美瑞更多的活力。但是你完全不必怀疑它是否还适合商务使用，新凯美瑞的外形依然保守、严肃，它依旧是一件合身、舒适的商务西装，只是一些硬朗的褶儿让它看上去更加利落、有型。

　　和上一代产品相比凯美瑞在内饰的整体布局上完全相同，出风口、音响、空调面板的位置都没有任何改变。不过无论是配色还是用料，新车型都表现的更加豪华。中控台面采用皮质包裹，各种按钮手感一流颇有雷克萨斯的风范。总的来看，新凯美瑞的表现稳中有升。新凯美瑞依然维持了综合优等生的表现，是值得购买的一款车。