天津：跨洋运输第100架空客飞机大部件装卸通关_新闻台

图为天津海关关员到码头船边验放空客飞机大部件。张嘉文摄

图为天津海关关员到空客总装公司一线服务。陈杰摄

　　人民网天津6月12日电（人民网记者陈杰） 6月11日19：30，装载第100架空客飞机大部件的“中远自豪”轮从德国汉堡港驶抵天津港集装箱公司29段泊位。这也是全球第100次使用集装箱船舶跨洋运输飞机大部件。

　　天津东港边检站民警于进石、李永谦登轮核查，保证靠港即可装卸作业。21：00，码头灯火通明，集装箱装卸与空客飞机大部件接卸准备同步进行。

　　12日清晨，随着总指挥常玉春一声令下，空客飞机大部件接卸开始。司机、看勾手、安监员等作业人员娴熟协作，缓缓起吊、平行穿越、稳稳下降，包括机身后段、垂直尾翼、机身前段、水平尾翼从船舱内依次被吊起，毫发无损地吊放到码头指定区域中远专用运输车上。

　　8：55，最后一件飞机组件平稳落地，现场天津港集装箱公司总经理张国栋悬着心轻轻放下，他意味深长地说，“100的‘1’可以说我们装卸一丝不苟，两个‘0’可以说安全质量“零”缺陷、接卸计划“零”拖延”。第100架，天津港接卸空客飞机大部件从最初全程3小时缩短至1小时。

　　天津保税区海关关员王闯、陈超到码头船边验放，两人仔细查对货值468.3万欧元的大部件实货与申报信息是否相符，近10时，验货完成。

　　10：00，承担空客飞机大部件全程物流运输的中远公司空客项目部邰新媛，到天津保税区海关柜台办结手续，她对快速通关的时效赞赏不已。

　　天津保税区海关关长杜春雷介绍说，2008年9月，空客A320系列飞机总装线在区内投产，这是空客公司在欧洲之外第一条总装线，每架飞机需要进口近万种零部件。这对监管和服务提出了新的要求，既要管得住又要通得快。海关将其分为机身前段、机身后段、水平尾翼、垂直尾翼、发动机等5大类大部件，以及螺丝钉、油漆、内饰、连接件等近万种辅料。对大部件，实行船边验放或到厂验放；在飞机交付前，海关到空客总装线实地考核。对辅料建立电子账册，海关考察使用情况结合企业的生产管理系统，在电子底账上核增或核减。

　　天津海关对空客项目实行 “单体飞机、整体管理”的监管模式，以及对空客报关单据提前审核、对零部件提前归类等一系列支持措施，使空客进口零部件的通关效率大大提高。

　　在空客总装公司厂房，4个站位上正在组装第96至第99架飞机。“天津总装线已交付88架飞机，无一次延迟，目前生产速率已由每月2架达到3.5架，第100架飞机将于今年9月交付，这是一个新的节点。”空客（天津）总装公司副总经理郑奇告诉记者。

　　第100架空客飞机大部件于6月13日晨抵达天津总装公司大部件库。（完）