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汉密尔顿强势夺冠值得一赞 三大车队各有弱点

发布时间:2012年06月11日 05:24 | 进入复兴论坛 | 来源:网易体育 | 手机看视频


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  网易体育6月11日报道:

  F1加拿大分站结束了,汉密尔顿夺得冠军,但无论是迈凯轮、红牛还是法拉利,他们都分别暴露出一些弱点,要在2012赛季取得成功,他们都必须尽快解决这些问题。

  汉密尔顿终于拿下赛季首冠 迈凯轮维修区效率仍需加强

  赛季的第七个分站比赛出现了第七位冠军车手,汉密尔顿终于拿下了个人本赛季的首个冠军,尽管在其他的不少分站,英国车手的发挥都很不错,但来到蒙特利尔,在一场正常的争夺,小汉还是证明了自己的实力。这个分站冠军除了能让汉密尔顿上升到车手榜首位,更为他分散了压力。在第二次进站之后,虽然落后于对手,但他并没有太冲动,而是继续按照自己的步调去跑,小汉向人们证明了,他仍然是当今最出色的车手之一,

  谈到进站,不得不说,迈凯轮车队的维修区仍然是需要改善的,汉密尔顿在第一次进站之后落后给阿隆索,这很大程度是因为他的进站速度慢,事实上,当汉密尔顿离开维修区之后,从镜头上看到,迈凯轮的后轮技师仍在查看上螺丝的电枪,这意味着,在这一过程中,这一部件再次出现小问题,幸好这并没有影响到车手的正常比赛,但迈凯轮还是需要重视问题。

  红牛欠缺正赛稳定性 要争冠急需提升RB8整体战斗力

  在维特尔于周六排位赛拿下杆位之后,笔者以为他会在正赛很容易夺冠,因为德国人可以说是垄断了排位赛,但来到正赛,维特尔尽管有一个很棒的发车,但最终却是未能杀入前三位。维特尔的技术不用怀疑,但是他为何会在比赛中败下阵来?细心的车迷应该会发现,RB8赛车在正赛的速度确实不怎么样。

  看看维特尔在正赛的策略,当汉密尔顿完成第二次进站时,卫冕冠军车手居然没有及时跟随,他似乎想采取一停的策略,但后来发现是无法坚持的,到他们修改策略进行二停时,汉密尔顿早就已经确立了优势,为什么红牛不敢与小汉同时进站?答案很简单,他们深知道RB8在正赛不能与MP4-27相比,因此,他们选择较为保守的策略,但结果证明这是不成功的,尽管红牛仍然处于车队积分榜首位,但如果他们不及时增加RB8在正赛的作战能力,要想卫冕是不可能的。

  法拉利F2012仍然落后于对手 路特斯已赶超红魔

  虽然法拉利的两位车手都能在加拿大分站上获得积分,但很明显,拥有较强竞争力的只有阿隆索,可以说,法拉利明白到F2012仍然落后于红牛及迈凯轮,因此,他们曾经尝试在策略上尽量掩饰这一缺点,但事实证明是不行的,到了最后阶段,阿隆索不但失去了冠军,还被格罗斯让、佩雷兹及维特尔等车手超越,可以说,由于法拉利的赌博导致阿隆索失去了前三的机会,而车队之所以要采取这一赌博的方式,完全是因为F2012赛车落后于对手。

  在周五及周六的练习之后,几乎没有人会想到路特斯能够在蒙特利尔登上领奖台,但事实上,路特斯又再一次让人们惊讶了,看看格罗斯让最终仅落后冠军的汉密尔顿2.5秒,这足以说明,路特斯甚至有机会挑战分站冠军,在本站之后,这支车队在积分榜上超过了法拉利,尽管他们至目前仍未获得一个分站冠军,但凭借更稳定的发挥,路特斯不但从积分榜超越红魔,而且似乎正式宣布,至少本赛季,他们从实力上是排在法拉利的前面了。(莱高伦)

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