汉密尔顿强势夺冠值得一赞三大车队各有弱点_新闻台

　　网易体育6月11日报道：

　　F1加拿大分站结束了，汉密尔顿夺得冠军，但无论是迈凯轮、红牛还是法拉利，他们都分别暴露出一些弱点，要在2012赛季取得成功，他们都必须尽快解决这些问题。

　　汉密尔顿终于拿下赛季首冠迈凯轮维修区效率仍需加强

　　赛季的第七个分站比赛出现了第七位冠军车手，汉密尔顿终于拿下了个人本赛季的首个冠军，尽管在其他的不少分站，英国车手的发挥都很不错，但来到蒙特利尔，在一场正常的争夺，小汉还是证明了自己的实力。这个分站冠军除了能让汉密尔顿上升到车手榜首位，更为他分散了压力。在第二次进站之后，虽然落后于对手，但他并没有太冲动，而是继续按照自己的步调去跑，小汉向人们证明了，他仍然是当今最出色的车手之一，

　　谈到进站，不得不说，迈凯轮车队的维修区仍然是需要改善的，汉密尔顿在第一次进站之后落后给阿隆索，这很大程度是因为他的进站速度慢，事实上，当汉密尔顿离开维修区之后，从镜头上看到，迈凯轮的后轮技师仍在查看上螺丝的电枪，这意味着，在这一过程中，这一部件再次出现小问题，幸好这并没有影响到车手的正常比赛，但迈凯轮还是需要重视问题。

　　红牛欠缺正赛稳定性要争冠急需提升RB8整体战斗力

　　在维特尔于周六排位赛拿下杆位之后，笔者以为他会在正赛很容易夺冠，因为德国人可以说是垄断了排位赛，但来到正赛，维特尔尽管有一个很棒的发车，但最终却是未能杀入前三位。维特尔的技术不用怀疑，但是他为何会在比赛中败下阵来？细心的车迷应该会发现，RB8赛车在正赛的速度确实不怎么样。

　　看看维特尔在正赛的策略，当汉密尔顿完成第二次进站时，卫冕冠军车手居然没有及时跟随，他似乎想采取一停的策略，但后来发现是无法坚持的，到他们修改策略进行二停时，汉密尔顿早就已经确立了优势，为什么红牛不敢与小汉同时进站？答案很简单，他们深知道RB8在正赛不能与MP4-27相比，因此，他们选择较为保守的策略，但结果证明这是不成功的，尽管红牛仍然处于车队积分榜首位，但如果他们不及时增加RB8在正赛的作战能力，要想卫冕是不可能的。

　　法拉利F2012仍然落后于对手路特斯已赶超红魔

　　虽然法拉利的两位车手都能在加拿大分站上获得积分，但很明显，拥有较强竞争力的只有阿隆索，可以说，法拉利明白到F2012仍然落后于红牛及迈凯轮，因此，他们曾经尝试在策略上尽量掩饰这一缺点，但事实证明是不行的，到了最后阶段，阿隆索不但失去了冠军，还被格罗斯让、佩雷兹及维特尔等车手超越，可以说，由于法拉利的赌博导致阿隆索失去了前三的机会，而车队之所以要采取这一赌博的方式，完全是因为F2012赛车落后于对手。

　　在周五及周六的练习之后，几乎没有人会想到路特斯能够在蒙特利尔登上领奖台，但事实上，路特斯又再一次让人们惊讶了，看看格罗斯让最终仅落后冠军的汉密尔顿2.5秒，这足以说明，路特斯甚至有机会挑战分站冠军，在本站之后，这支车队在积分榜上超过了法拉利，尽管他们至目前仍未获得一个分站冠军，但凭借更稳定的发挥，路特斯不但从积分榜超越红魔，而且似乎正式宣布，至少本赛季，他们从实力上是排在法拉利的前面了。（莱高伦）