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港珠澳大桥西人工岛海水抽吸工作已于3月份完成（港珠澳大桥岛隧工程部提供）
施工海域，4条砂桩船一字排开，日夜施工 （港珠澳大桥岛隧工程部提供）
羊城晚报讯 港珠澳大桥建设即将进入新阶段。8日举行的南海区海洋可持续发展论坛透露，内地主建的长达23公里的桥梁主体工程建设将于7月份正式启动。最新的监测结果表明未发生海洋环境污染和中华白海豚伤亡事件。
据介绍，港珠澳大桥涉及的两个人工岛已经填成，现正在进行陆上施工。桥梁主体工程的招标已经完成，7月份施工队伍和设备将进驻工地。
记者了解到，此前由于港珠澳大桥人工岛的建设，对海砂的需求量极大，导致原本30元/立方米以下的海砂价格上涨到40元/立方米以上。今年年初广东物价局的调研发现，有部分海砂企业形成价格联盟涉嫌垄断，同时，部分企业及采砂船受经济利益驱使，违法越界、无证采砂等问题不断凸显，海砂开采秩序出现混乱。对此，港珠澳大桥管理局副局长余烈在接受羊城晚报记者采访时表示，大桥施工申请的两个专用采砂区已经获批，将进行招标，中标企业将进驻该采砂区为港珠澳大桥建设采砂。
另外，由于港珠澳大桥工程地处珠江口海上交通咽喉要道，穿越中华白海豚保护区，周边环境敏感区域众多。余烈表示，在工程建设期间，监测单位根据主管部门批复方案开展大桥建设期跟踪监测，已收到月度海洋环境监测报告10份、年度中华白海豚监测报告1份，监测结果表明未发生海洋环境污染和中华白海豚伤亡事件。
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