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帝豪EC7设计之初，就将欧洲Euro NCAP和国内的C-NCAP安全评价章程的最高标准作为自己的安全标准，并结合吉利首创的GTSM全方位安全管理系统，从车辆研发初期策划，到安全技术开发，再到生产环节，从主动安全到被动安全均实行全方位整车安全管理体系。同时在安全零部件采购、车身结构设计、安全装备，以及行人安全等方面，都遵循全球最为严格的欧洲安全标准。
正是这样严谨和负责的态度，使得帝豪EC7在今年的E-NCAP欧洲安全碰撞测试中，取得了良好的成绩，并且在儿童保护得到了39(满分49)的高分。其中在对儿童的动态模拟保护中获得最高分，两个三岁大的模拟儿童的向前移动量都无超标。在正面碰撞测试中，帝豪车内的3岁和18个月大儿童测试假人向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值，其中，帝豪EC7对3岁儿童的保护获得了最高分18分。侧面撞击中，两个儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，尤其头部的摆动得到有效约束，最大程度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。帝豪EC7提供了副驾驶席正面安全气囊开关，能够令安全气囊失效，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。
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