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浙江在线杭州6月5日讯(实习生 周来是 通讯员 谢晓颖 马进)最近，经过梅登高桥(体育场路中河路口)、松木场(曙光路保俶路口)的驾驶员发现，路面上方出现了非常醒目的交通信号灯运行模式。
这是杭州市第一批龙门架式潮汐信号灯，将代替以往的交警来指挥车道行驶方向。现在，曙光路在早高峰时只开通两个车道，在晚高峰时则开通4个车道。
今天下午，杭州市交警支队召开新闻通报会，就交通信号基础大排查成果作了介绍。
近年来，随着城市道路建设改造力度的推进，杭州市交通信号灯虽逐年增多，但部分路口信号灯设施不齐全。考虑到道路通行能力及安全，今年2月初，杭州交警部门制定了《杭州市区交通信号设施基础大排查实施方案》，开展为期半年的排查行动。
经排查发现，杭州共有1346个信号灯控路口，其中SCATS(自适应信号控制)系统路口548个，单点(未与系统关联)控制路口726个，单点远程控制路口72个。在此基础上，交警部门做出了总量控制、信号优化、单点联网等典型调整。
例如在对体育场路中河路东进口在每天7:00—19:00实行禁止机动车右转后，大大缓解了梅登高桥处的交通问题。下城交警大队三中队队长郑欣表示自此措施采取以来，中河路的交通事故下降了75%，中河南路由南向北通行能力增加了90%。
而曙光路的早晚高峰在采用潮汐信号灯，且对保俶路口实施西向东行人、非机动车过街与西向南机动车右转剥离后，早上8:15左右车流量就有明显下降。而以前都在8:40左右，晚高峰更是比以往提前结束近半个小时。
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