世纪大道站调整换乘防客流对冲调整首日部分乘客难适应_新闻台

世纪大道站内增加了不少工作人员，指引乘客换乘。

　　东方网6月5日消息：据《新闻晨报》报道，“世纪大道轨交站突然变了模样，早晨上班乘车差点找不到进站口。 ”昨天，上海地铁世纪大道站首次调整换乘方式，很多乘客一下子不太适应。原来直接从6号线换乘2号线，最多半分多钟，采用新的绕行方式后，换乘乘客至少需多花2分钟左右。

　　为防止踩踏、对冲而调整

　　世纪大道站是上海唯一一个四线换乘的车站，包括了2、4、6、9四条线路，形成“丰”字形，4、2、9号线的换乘大厅被6号线一隔为二，形成A区和B区。目前，2号线和6号线分别是本市全网客流最高和满载率最高的线路。今年以来，该站日均换乘客流也明显上升，车站压力猛增，目前车站日进出客流约在9万人次左右，而换乘客流则要高达35万人次左右。“由于6号线与2号线换乘距离非常短，在每天早晚高峰期间，6号线下来的乘客像潮水般涌向2号线，与2号线出来的客流对冲现象很明显。”运营方相关负责人说，对车站的改造主要是增加了站厅层A区域计费区的面积，也就是进入闸机后的空间，以进一步完善车站的客运组织，确保乘客安全。

　　为保证乘客安全，防止踩踏和对冲，昨天起，世纪大道站A区（即6号线往东方体育中心方向）调整2、6号线之间的换乘方式，具体措施是，关闭6号线站台与2号线站厅间的卷帘门，乘客如需换乘，必须从两侧的4号线或9号线站厅绕行，反之亦然。

　　新方案仍有改进空间

　　实施新的换乘方式后，世纪大道站内增加了多处导向标识，方便乘客换乘，站台上也配备了工作人员、志愿者，告知或提醒乘客按新的换乘方式行进；站厅广播也不断重复着相关引导说明。不过，从现场情况看，新的换乘方式不仅没有减少2号线上下站厅楼梯的换乘客流，反而让6号线站台及两侧通道出现了新的堵点，2号线的乘客堵到了楼梯口。

　　运营方昨天告诉记者，新的换乘客流组织方案实施后，在世纪大道站，6号线乘客换乘2、4号线的走行距离将有一定程度增加。其中6号线换4号线比原来增加40多米，6号线换2号线比原来增加50米左右。虽然此举对乘客而言换乘可能多绕一点路、多花一点时间，但原先直接换乘形成的强烈对冲将得到很大程度缓解，由此换来的是安全和有序，希望乘客理解和支持。地铁二运相关负责人表示，昨天是新方案试行的第一天，运营部门将对现场情况作进一步研究分析，并对调整方案不断完善和优化。