保驾“蛟龙” “海洋六号”船从广州启航_新闻台

昨日上午，人们欢送“海洋六号”。陈健聪陈惠玲摄

　　昨日上午11时，“海洋六号”船从广州海洋地质专用码头启航，远赴太平洋执行中国大洋第27航次科学考察任务。据悉，本次“海洋六号”承担的重要任务之一是在特定海域承担中国载人深潜器“蛟龙”号7000米级海试的保障任务。

　　本航次是“海洋六号”第二次执行远洋科考任务，除护航外将主要承担两项任务：一是开展海山区富钴结壳资源调查，积累基础资料；二是开展调查区环境调查与评价以及相关科学研究，进一步了解环境基线自然变化范围和生物多样性空间分布特征。预计整个航次科考时间约120天。

　　广州海洋地质调查局有关人员表示，“蛟龙”号的最大设计下潜深度为7000米。如果本次7000米海试成功，意味着“蛟龙”号可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域自由行动。在科学作业类的载人潜水器里边，这也是国际上最大的下潜深度。根据安排，“蛟龙”号今日随母船远洋科学考察船“向阳红09”从江苏江阴起航，预计6月10日左右抵达太平洋马里亚纳海沟南部海域试验区。马里亚纳海沟位于菲律宾东北、马里亚纳群岛附近的太平洋底，大部分水深在8000米以上，最深达11034米，是地球的最深点。

　　上述负责人表示，7000米下潜成功后，“蛟龙”号的海试也就顺利完成了。未来，“蛟龙”号主要将用于海洋资源的勘探开发利用。

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　　“海洋六号”

　　“海洋六号”是我国自行设计并建造的国内一流、国际先进的综合地质地球物理调查船，配有海洋地球物理、海洋地质、海洋地球化学、深海水下遥控探测和水文调查等世界先进设备及相应实验室。2011年6－10月，“海洋六号”完成了“蛟龙”号5000米级海上试验警戒与保障。

　　“蛟龙”号

　　“蛟龙”号是我国第一台自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器。2010年8月，“蛟龙”号3000米级海试取得成功，标志着我国成为继美、法、俄、日之后世界上第5个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。2011年7月，“蛟龙”号下潜至5038.5米，顺利完成5000米级海试任务。（卢轶陈惠玲）