南昌市沿江中、南大道全程将无红绿灯_新闻台

　　南昌以此打造9公里快速路主线路段设计车速60公里/小时

　　拟设7处立交南昌大桥、生米大桥要拼接桥面建匝道

　　施工期间，原有路面南北向交通继续通行

　　备受关注的沿江中、南大道改造，仍在进行各项施工前的筹备工作，其中部分段道路已进行围挡施工。这条快速路该怎么建?沿线交叉道路如何和快速路衔接？昨日，记者采访了负责该道路改造的南昌城投公司相关负责人，为读者详解道路建设情况。

　　快速路全程不用等红绿灯

　　南昌市沿江中、南大道改造，北起跨抚河的滕王阁桥，南至昌南大道，全长近9.1公里。其中，滕王阁桥至中山西路段道路等级为城市主干道；中山西路至昌南大道段道路等级为城市快速路，由快速主路和东侧辅道两大系统组成。

　　其中，滕王阁桥至中山西路段沿用滕王阁隧道技术标准，设计车速40公里/小时，双向四车道，不布设辅道。中山西路至昌南大道段，主线快速路设计车速60公里/小时，双向六车道；东侧布设辅道，设计车速30公里/小时，机非混行，只允许由南向北单向行驶。

　　沿江中、南大道改造项目相关负责人告诉记者，沿江中、南大道改造从滕王阁桥至昌南大道全线主路都没有信号灯，也就是说车辆一旦进入快速路，一路都不要等红绿灯，畅行无阻直达昌南大道，大大缩短了行车时间。

　　沿线7处立交供车辆进出

　　那么快速路沿线的车辆要进入快速路，该怎么走呢？

　　该负责人介绍，与沿江中、南大道主路相交的东西向道路有民德西路、中山西路、朝阳洲中路、南昌大桥（洪城路）、灌婴路、朝阳大桥（九洲大街）、云飞路、生米大桥（昌南大道）。根据改造方案，其中，中山西路、朝阳洲中路、灌婴路、云飞路四个路口为下穿式箱涵立交；南昌大桥路口为部分苜蓿叶型互通立交；生米大桥路口为苜蓿叶型全互通立交；朝阳大桥（九洲大街）路口规划一座互通立交，因朝阳大桥具体走向未定，立交形式受朝阳大桥线位走向制约，该处立交纳入朝阳大桥及九洲大街快速路工程。

　　所有立交都采用沿江中、南大道主路下穿，相交道路上跨的形式，以方便市民到西侧的滨江景观风光带。

　　施工期间南北向可通行

　　目前，沿江中、南大道仍在进行施工前的准备工作，施工期间的交通组织方案也未出台。“这次的道路改造和以往道路有所不同。绝大部分的沿江中、南大道路面仍将保留。仅仅利用现有路面东侧小部分路面，然后再往东侧新建新的道路路面。”该负责人进一步解释，也就是90%左右的现有路面仍将保留，只有东侧约10%的路面会被破除。为此，在施工期间，利用原有路面南北向的交通可以不受到影响，车辆依然能够通行。而其他与沿江中、南大道交叉道路，则不能再转向进入沿江中、南大道通行。待沿江中、南大道改造完后，旧道路将作为赣江绿化带统一改造。

　　文/图记者刘媛