创新品类景逸SUV主打“城市代步”概念(组图)_新闻台

　　为同时满足城市消费者希望以代步为主、偶尔郊外休闲的用车需求，景逸SUV创新地提出，让“城市代步”成为SUV的主要用途，同时发挥SUV的车型优势，让第一次购车的消费者，在城内轻松代步的同时，充分享受城外畅快郊游的乐趣。

　　作为“城市代步SUV”，景逸SUV在时尚性、舒适性、节油性上，绝不逊于同价位的家轿产品。

　　景逸SUV的空间优势、降噪静音技术和全独立悬挂设计，共同成就了它的高舒适性。景逸SUV长宽高分别为4347mm×1835mm×1739mm，轴距长达2690mm，高矮胖瘦的驾乘者都可在这个大空间里获得舒适的坐姿。景逸SUV使用了7项NVH噪音改善技术，避免了传统SUV噪音大的困扰，创造了更加舒适的车内环境。此外，景逸SUV还采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的全独立设计，有效提高了高速行驶中的稳定性和舒适性。

　　景逸SUV搭载1.6L三菱4A92发动机，该发动机采用了MIVEC可变气门正时技术，能提供90KW的最大功率和155N.m的最大扭矩，而其百公里综合油耗仅为6.6升，这一油耗不足传统SUV的70%，达到了国家节能惠民补贴的标准。

　　虽然以“城市代步”为主要用途，但是在功能上，景逸SUV又完全做到了SUV范儿，野性十足。景逸SUV的高通过性和安全性丝优于很多热销的城市SUV车型，这充分体现了其SUV的特质。

　　景逸SUV的离地间隙高达205mm，相对目前热销的途观、本田CR-V等车型，足足高出了至少20mm，保证了高通过能力。与此同时，由于较高的离地间隙使SUV的车身重心也相应升高，加剧了转弯侧倾、侧滑的安全隐患，为了消除这一隐患，景逸SUV主销车型标配了国际通用的目前最有效的主动安全系统博世8.0版本ESP电子车身稳定系统，成为10万元以内首款主销车型标配ESP系统的SUV车型，树立了SUV的安全标杆。

　　创立了全新品类的景逸SUV面世后，市场表现不错，其在郑州、武汉、青岛、广州四个地区试销不到一个月，订单数量已突破1000台。作为景逸SUV的新车主，武汉的杜先生表示：“SUV很个性，能满足我偶尔想“撒野”的想法，但是一般又都很费油，用于代步成本太高。所以，我一直在犹豫买轿车还是SUV。有了景逸SUV这样表现全面的全新SUV车型，代步、郊游都没问题，买它等于买了家轿和SUV两台车。”