乌鲁木齐“田”字路四标段：立交桥上加建三层桥梁_新闻台

　　5月23日，记者走进乌市“田”字型快速路网建设工程的第四标段，该标段也是横跨河滩快速路的五层立交桥。由于此处地质条件多为岩石层，在施工中有时还要进行爆破。爆破之后再有旋挖机作业。

　　亚心网讯(记者陈俊儒马元摄影报道)乌鲁木齐“田”字路第四标段东起克东路立交桥上桥处，西至克拉玛依东路兽医站附近，全长651米，工程总投资近3.5亿元，由于该标段需要在克东路立交桥上加建3层桥梁，因此也是整个“田”字路结构最为复杂的一段，加之该标段施工过程中要对河滩路进行改造，且改造过程中不能完全封闭河滩路，因此施工难度也较为复杂。

　　上周，记者来到中铁一局乌鲁木齐市克拉玛依东路高架四标段施工现场，该标段虽然施工距离短，但却处于全标段施工结构最复杂、岩石层最浅的路段。

　　记者在施工现场看到，该标段大多已进入桥梁上部结构的施工过程。“我们这里的岩石层非常浅，而且十分坚硬，导致施工进度有些缓慢。”中铁一局乌市克拉玛依路高架四标段项目工程部部长刘鹏说，该标段位于“田”字路建设主线桥的中心区，横跨河滩路以东主线桥的位置，地层结构为致密砂岩，坚硬的地下岩层需要采用钻机和爆破两种技术结合施工。

　　该标段全线共有桩基102个，每个桩基要钻18米至20米深，但由于该施工标段地下1米全部是岩层，因此在钻机无法工作的情况下，就只能使用爆破施工。

　　除了岩石层太硬阻碍施工进度外，由于该标段处于交通枢纽，未完全封闭的河滩路也给施工造成了困难。“我们将在此处建成一个垂直距离达33米高的全定向5层式互通立交桥，4个方向有8条定向匝道，每个方向既可左转也可右转。”刘鹏说，虽然建成的立交桥长只有651米，但施工中的匝道及辅道长度却达到3.68公里，因此是所有“田”字路工程中技术难度最大的一个标段。

　　岩石层在钻机无法施工时，就必须采用爆破，但爆破力度又不能影响河滩路及克东路立交桥的基础，这是最令施工人员费心的问题。在该标段负责爆破的工作人员说，“爆破使用乳化炸药，在实施爆破时不仅要对爆破区域实行三重防护，降低爆破产生的冲击波，最重要的是还要对附近200米内的行人进行疏散，将安全放在第一位。”

　　“我们已接到通知，会在6月7日、8日暂停施工。”四标段项目部相关负责人说，高考期间，该标段还将打通便道为考生和家长的出行提供最大便利，届时市民可通过友好路到巴州路，再由克拉玛依路东街北巷进入三中。另一条线路则是从新医路进入西八家户路，经巴州路后转入克拉玛依路东街北巷，最后进入河滩路。