今天先跑桥下下月可上高架（图）_新闻台

包河大道与繁华大道交口为一座四层互通式立交，其中地面道路今日通车。

　　“出门坐公交得先走上两里路的日子终于结束了……”包河大道高架I标段地面道路放行的消息，让包河苑等小区居民开心不已。该消息意味着封闭一年多的包河大道与繁华大道交口区域地面道路，将实现全方向通行，机动车可畅行无阻，周边市民也不用为出行发愁了。

　　路面比以前宽很多

　　包河大道高架北起繁华大道南至金斗路南，全长8.5公里。其中I标段北起繁华大道南至花园大道，全长约2.5公里，主桥长1.6公里，还包含繁华大道与包河大道交口一座大型四层枢纽型立交。

　　本着“建成一段，放行一段”的原则，繁华大道下穿包河大道段已于去年11月放行。此次桥下地面交通放行，将彻底消除因高架施工给I标段周边区域带来的交通压力。另据了解，施工前的包河大道是水泥混凝土路面，仅为双向4车道，大致只相当于现在的辅道宽度。据包河大道高架I标段监理介绍，新建成的包河大道地面道路最宽处为双向10车道，最窄处也有双向8车道，“这还不包括桥上道路。”

　　“包高架”下月可跑

　　记者了解到，今天率先放行的是包高架I标段的地面道路，桥上道路不久也将放行。据施工方介绍，下一阶段将着力实施桥面铺装、伸缩缝安装及附属设施施工，计划于5月10日正式放行包河大道高架桥I标段主桥及匝道部分。

　　记者昨天在现场看到，包河大道与繁华大道交口为一座四层互通式立交，自下而上依次是繁华大道下穿包河大道、包河大道路面、包河大道主线桥和两个方向的匝道。合肥市重点工程建设管理局包高架项目办负责人告诉记者，5月10日将放行的就是立交桥的第三层，也就是主线桥及主线桥的上下桥匝道部分。由繁华大道西转向南的上桥匝道、由南往繁华大道西的下桥匝道暂不放行。

　　还剩最后一标段未建

　　目前整个包河大道高架项目前4个标段中仅剩下II标(花园大道至锦绣大道段)尚未开建，这主要是受骆岗机场导航带的影响，将待骆岗机场搬迁后再实施。不过途中地面通行功能并不受影响，也就是说市民可以沿着包河大道北端起点一直向南行至塘西河。

　　据了解，今年2月8日开工的包河大道高架Ⅳ标(塘西河至金斗路段)，目前正在进行桥下桩基部分施工，该段建好后，包河大道与方兴大道交口将出现一座3层高的互通式立交桥。待包河大道高架全部完工后，市区经由南北高架再接上包河大道高架直通滨湖，交通将十分便利。（方悦文、记者伍静/文、卞世鹏/图）