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网易体育5月28日报道：
正所谓枪打出头鸟，梅赛德斯的F导管争议刚刚平息不久，当韦伯在摩纳哥站拿到杆位后，红牛RB8底板上的开孔设计遭到法拉利、迈凯轮和梅赛德斯的抗议。
根据F1规则3.12.5条款规定，两个平面之间的过度区域以及参考面上方的平面，都要选择固定和无法穿透的表面，不允许在底板位置上有开孔设计。
实际上，红牛在巴林站就使用了这个装置，这意味着他们不会在摩纳哥站开赛前为了避嫌修改装置，如果修改的话，韦伯和维特尔就得从维修区发车了。对于几支车队的质疑，红牛在摩纳哥站排位赛期间没有做太多评论，但有消息称，卫冕冠军不会因为对手们质疑而刻意修改。
摩纳哥站正赛画上句号，韦伯夺得这站冠军，但法拉利表示目前没有对红牛提起抗议的计划，领队多梅尼卡利说道：“就现在而言，我们还没有这个打算，甚至没有任何想要抗议的念头。”
红牛领队霍纳在接受英国媒体采访时说道：“如果有人选择抗议，我只能认为这很遗憾，尤其是在比赛结束后这么做更是不对，而我们坚信赛车的设计没有违规。我们已经得到澄清，技术总监接受了我们的解释，我们在摩纳哥站跑得与其它比赛一样好，因此我们拭目以待，不过如果有人抗议，那真的令人失望。”（穆勒）
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