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不是维特尔,就是韦伯 红牛让排位赛失去悬念?

发布时间:2011年05月22日 06:32 | 进入复兴论坛 | 来源:新闻晨报

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  姚遥

  红牛继续牛气冲天。在北京时间昨晚进行的本赛季F1大奖赛西班牙站的排位赛中,红牛车队依旧毫无悬念地夺取杆位,唯一不同的是,杆位得主从赛季至今已四夺杆位的维特尔,换成了他的队友韦伯。

  是的,仍然是“毫无悬念”,这个从赛季伊始就屡见报端的字眼,让人似乎对排位赛逐渐失去了任何期待。即便昨天本赛季排位赛杆位首次易主,即便今天韦伯很可能重演上赛季在这里夺冠的一幕并成功卫冕,这一切仍叫人无法肃然起敬。导致这一切的原因,无疑就是红牛的“火星车”,它的出现,让向来都偏向依靠赛车性能决定胜负的排位赛,如今变得越发地极端和缺少看点。

  要说红牛真牛似乎显得有些“业余”,因为大家都知道,真正牛的是他们阵中被誉为F1第一机械大师的纽维。这位天才设计师早在上世纪 90年代就已锋芒毕露,从1992年至2004年间,舒马赫7夺世界冠军,而纽维则为曼赛尔、普罗斯特、希尔、维伦纽夫和哈基宁5人设计赛车并夺得6次世界冠军。当时的F1,甚至被视为是车王舒马赫与纽维二人间较量的时代。

  2006年,纽维以堪比顶级车手的千万欧元高薪加盟红牛。从2009赛季开始,纽维的神奇开始显现,由他打造的RB5击败了法拉利、迈凯轮的同年赛车,助推维特尔斩获年度亚军。2010年的RB6更是被业界冠以“火星车”封号,逐渐崭露天赋的天才少年维特尔19站排位赛10取杆位,并在最后时刻逆转法拉利的阿隆索首次问鼎世界冠军。而今年的新赛车RB7更是在本赛季前四站就一骑绝尘,尽管面临一直调试不佳的KERS (动能回收系统)与变数不断的新轮胎,但RB7仍然惊人地包揽了所有杆位并取得了三个冠军,也凭借这样的成绩,红牛车队暂时在积分榜上遥遥领先。而谁能改变这样的格局?至少到目前为止,我们看不出任何端倪。

  昨天的排位赛中,汉密尔顿排名第三,主场作战的法拉利车手阿隆索在汉密尔顿身后位居第四。舒马赫则在本赛季第二次闯入第三节排位赛,最终位列第十。