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近期一些媒体质疑我国中小机场是不是建多了。中国民航局局长李家祥今天在“2012中国民航发展论坛”上回应说，不能简单地从经济效益上考虑中小机场建设投资及运营亏损问题，而是要从地方经济社会发展角度看待中小机场的综合效用。
民航局提供的数据显示，到2011年底，我国共有颁证运输机场180个，亏损的机场有135个，其中中小机场占了87%。
李家祥说，多数中小机场亏损是事实。在世界各国，要实现中小机场及支线航空的经济效益都是一个普遍的难题。不能单独算机场自身的盈亏账，还要看中小机场对地区经济的带动。
李家祥还就欧盟征收碳排放交易税一事再次表明反对态度。欧盟近日称或在6月中旬对中国航企不提交碳排放数据采取惩罚措施，使航空“碳税”之争再度升级。李家祥说，中国一贯重视节能减排，航空的节能减排可以通过技术和管理的手段加以推进，而欧盟碳排放交易限制则会阻碍、抑制全球航空运输业的发展，并且没有对发展中国家的航空运输业发展需要作出合理的安排，违背了国际社会在气候变化领域普遍遵循的“共同但有区别的责任”原则。
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