排渣车司机竟称超载是为了城市建设_新闻台

　　“07、07，两辆翻斗车往你方向驶去，距你1千米左右。疑似超载，拦截检查。”路上稽查车辆将巡视的信息反馈给蹲点守候的稽查人员。很快，这两辆车被拦截下来，司机将车辆开到治超检查站，接受调查。前日晚，记者跟随甘井子路政分局稽查人员，对其夜间稽查工作进行跟踪采访。

　　翻斗车超重一倍上路

　　21日下午，甘井子路政分局治超科长张春阳部署了当晚夜查分工，一个小队蹲守在201国道一条岔道内，一个小队蹲守在202国道边一条村道里，他带着一队稽查员则在路上巡逻。夜幕降临，各小队人员已就位。

　　记者刚一到超限检查站，就见稽查人员“押”着一辆翻斗车缓缓驶入检查站，在现场工作人员的指挥下，翻斗车司机将车开到地磅上，电子显示屏上立即跳出了61.46吨的字样。“超了一倍多。”稽查人员把“一倍”特别强调出来。治超科长张春阳介绍，按照规定，这种三轴大货车允许的车货总重应该是30吨，该车超重程度很严重，按规定将受到罚款3万元的处罚。

　　记者看到，该车上满载着工地排出的渣土。司机从驾驶室跳下来，看着吨数不以为然。当记者询问他，车从工地开出来时知不知道超重了。他笑笑，“能不知道吗?这也是为了城市建设。”司机为自己的超载行为找了一个冠冕堂皇的理由。让司机在确认单上签字后，稽查人员将车辆扣在停车场。

　　不一会儿，另一小队也“押”回来一辆同样型号的翻斗车，上地磅一称，48吨。稽查人员介绍，这些工地排渣的翻斗车，载货时，几乎没有不超重的，一扣一个准。

　　漆黑路上，截获两辆满载沥青车

　　晚上8点，记者坐上张科长的稽查车，在道路上寻找超载车辆的踪影。车辆在两条国道以及国道之间的村路上绕来绕去，路上漆黑一片，记者已经辨不清方向，张科长则娴熟地驾驶着车辆，在一条条漆黑的小路中穿行。“许多超限大货车都有沿线，看到我在国道上跑之后，很可能转战到小道上来。”他两眼锃亮，巡视着路上的可疑车辆。

　　半个小时后，迎面两辆翻斗车进入了稽查人员的视野，车辆装载着沥青，都冒尖了，还没有苫盖。张科长立即通知蹲守在202国道岔路的同事拦截。大约2分钟后，对讲机里传来消息，两车已经被拦下来了，看装载情况，肯定超载了。张科长立即调头，抄小路赶往拦截处。

　　“怎么就能确定这两辆车肯定超载了?”路上，记者问他。“经验吧。”张科长没有多说，到了现场后，他先是出示了执法证，随后要求查看两车驾驶员的行驶证和驾驶证，然后让两名同事押着两车前往检查站称重。为了防止车辆半路溜走，每台翻斗车都是由两辆稽查车一前一后“押”去检查站。

　　记者跟随两车来到检查站，果然，两车全都超重。不过，这次他们并没有将车扣在停车场，而是放车辆走了。张科长可能看出来记者的疑惑，解释道：“两车上装载沥青，如果不及时倾倒下来摊铺路面，不但沥青颗粒粘在一起用不了了，而且还会形成一个大硬疙瘩粘在车上，非常难清理。因此，他们放车辆去摊铺路面，然后再回来接受处罚。

　　查处完这两辆车，已是晚10时许，队员们再次回到路上，又巡视了1个多小时，却始终没有超载翻斗车出现。“‘猫’起来了。”张科长说，超限车都是“你进我退，你退我进”，因此，他们仍不敢松懈。

　　22日零时，路上车辆都十分稀少了，稽查车还在路上……