严重超标公车被封，更需问责跟进_新闻台

　　据5月21日新华网报道，近日，一组陕西省榆林市公务用车的图片受到网友围观。图片说明称，“悬挂市委、市政府‘陕KA’特殊牌照的车辆……其配置标准远超国家规定的部长级配车标准”。据介绍，目前榆林市共封存超标违规车辆153辆正待分类处理。

　　要管好一个“车轮子”，看似是件小事，实质是件大事。甚至有人感叹，发了多少个红头文件，制订了多少个“禁止”，都没有办法管得了“腐败”的一个“车轮子”，也管不了“大吃大喝”的“一张嘴”。这涉及到的是什么问题？这其实已是党纪、政风的问题，已是政府形象问题，已是政府公信力问题，我们应提高警惕，采取有力措施进行整治。

　　陕西榆林公务车被曝超标严重，153辆违规车被封，给我们交出一份治理违规超标公车的答卷，不过，这份答卷还有需要完善的地方：如被封的公车如何处理，又如何启动相关的问责，这才是民众真正关心的问题——如果只是对认定的违规车辆，通过收缴、拍卖、调剂、清退等方式进行处理，而没有更严格的问责处置，那么，这种没有问责“成本”的“违规”行为又如何杜绝？

　　领导干部可以坐什么样的公车，公车当如何配置与管理，我们已有《党政机关公务用车配备使用管理办法》明文规定好了的，这如同政府财政采购一样，已有杜绝“天价”的相关规定。然而，在实际的运行过程中，我们却屡见“天价采购”与“超标公车”——这说明啥？说明部分领导干部已将没有问责“成本”的“违规”作为“家常便饭”。而没有“高压线”与“警戒线”，我们谈何整治与成效？

　　严重超标公车被封还需问责跟进。既“违规”，则当有责。从“陕西榆林公务车被曝超标严重，153辆违规车被封”的案例中，可以引发我们更多的质疑与监督：目前，严重超标违规配置公车的现象还有多少？还有多少人应该受到相关的党纪政纪问责？这个问题解决了，“榆林公务车”所曝露出来的“隐患”才可能消弥。

　　一辆公车，一面旗帜，一个领导干部，一面闪亮的镜子。严重超标违规公车折射出的是享受之风，奢侈之风，这与人民群众对领导干部的要求背道而驰，也与党员干部应当遵守的廉政准则相悖，应受相关的惩治。倡导厉行节约与艰苦奋斗之风，推进廉洁与节俭的政府建设，当在领导干部中达成共识，化为具体实践，才能够赢得民众对政府工作的理解与支持，才能够赢得民众对政府工作欢迎与好评。