“小巷苏州”跨入“大城时代”_新闻台

　　本报讯4月28日是千年古城苏州建城史上具有划时代意义的一天。历时4年4个月的建设，苏州轨道交通1号线正式开通试运营，苏州规划多年的城市“轨道梦”终于成真，并由此成为国内首个拥有轨道交通的地级市。

　　率先通车的轨道交通1号线于2007年12月26日破土动工，西起苏州吴中区木渎古镇，东至苏州工业园区钟南街，线路总长25.74公里，设地下车站24座，总投资126亿元。在4年多的建设过程中，克服了地下水丰富的粉土、粉砂地层给地下工程带来的困难，控制好安全风险，保证了古城区多处控保、文保的安全，顺利穿越了金鸡湖和大运河，横贯整个中心城区，使千年古城和现代新城融为一体。

　　苏州市委副书记、代市长周乃翔说，轨道交通既是苏州“抓机遇、求发展”的一项重大基础设施工程，也是“惠民生、办实事”的标志性工程，更是为苏州“大城时代”的发展奠定良好基础的导向性工程。轨交一号线将在苏州城市公共交通中发挥重要的骨干作用，标志着苏州正式进入了城市轨道交通时代。

　　以“小桥流水”著称的苏州中心城区，曾经三轮车一统天下。但随着经济起飞，城市规模迅速扩大，苏州逐渐走向了组团式发展模式，人们的代步工具也逐渐被私家车、公交车乃至轨道交通取而代之。作为快速、准点、大容量的交通工具，轻轨不仅将有效缓解苏州市的地面交通压力，而且将与高架快速路组成立体化快速交通体系，从而为苏州中心城市“一核四城”的发展新定位提供最有力的支撑。

　　省委常委、苏州市委书记蒋宏坤表示，优先发展公共交通，是市委、市政府不变的基本方针，苏州市将在扎实推进轨道交通2号线工程基础上，积极启动实施2号线延伸线、4号线和4号线支线以及3号线等后续线路建设，加快轨道交通成网步伐，为广大市民出行提供更加便捷、安全、舒适的绿色交通出行选择。

　　有专家认为，轨道交通的意义不单停留在交通作用上，从长远角度看，轻轨站点的周边将会形成一个个集休闲、娱乐、文化、艺术等于一体的商业区，沿线崛起的居住带也会因为轻轨而出现“轨道经济新时代”，从生活观念到生活方式，人们都将迈向一个更高的层次，形成一个更加接近繁华大都市的氛围。

　　(周铮)