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2011年动工的T3航站楼，由主楼和两个指廊构成，配备37个停机位和4.2万平方米的停车场。 桃仙机场供图
昨日，沈阳桃仙机场T3航站楼工程主体结构(混凝土结构)顺利封顶，这比预计工期提前了4天。这标志着T3航站楼土建工程已经全部完工，即将进入第二阶段建设，预计将于今年10月30日实现暖封闭目标。
明年7月航站楼将投入使用，可以承担每年1750万人次的旅客吞吐量。
完成混凝土封顶的T3航站楼已经粗具规模，总面积24.8万平方米，平面呈“U”形，是现有T2航站楼的4倍。“航站楼越大，需要旅客步行的距离就越远，不过航站楼的造型可以改变这一问题。”桃仙机场相关负责人介绍，"U"型设计，可以减少旅客步行的距离，每个楼层内，最多走400米，旅客就能到达自己想去的位置。
另外，在T3航站楼地下一层为部分设备机房和通往地铁线的通道层，地下二层就是穿越T3航站楼的城市地铁和下穿汽车通道。未来的T3航站楼，可以让旅客享受到多种交通方式互换的便捷。
机场IC电话升级可视频免费上网
桃仙国际机场T2航站楼内原IC电话将升级，新装44部可视IC电话。
新升级的IC电话把按键设计为流行的触摸屏式，使用方法与原来相同，并保留了拨打国内国际长途和市话的功能，同时增加了免费上网功能。
目前，旅客可以体验边打电话边上网的乐趣，预计5月底将全面开放使用。
记者 吕洋
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