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网易体育5月13日报道：
F1西班牙分站排位赛，梅赛德斯车手舒马赫虽然杀入了第三节，但是他并没有在该节跑出成绩，赛后，他对自己的选择进行了解释。
西班牙分站排位赛，迈凯轮车手汉密尔顿以1分21秒707抢得了杆位，但他在排位赛中一共跑了17圈，与罗斯伯格并列成为在本次排位赛跑得最多圈数的车手，但这亦意味着，这两位车手的轮胎会比其他车手磨损更严重。
虽然梅赛德斯车队的两位车手都杀入了最后一节排位赛，但两人却使用了不同的策略，罗斯伯格在最后一节完成了两个有效计时圈，但最终只能以1分23秒005排在第七位，而他的队友尽管没有出场跑成绩，但也排在了第九位。
舒马赫与维特尔、小林可梦伟都选择不在第三节排位赛出来跑成绩，显然是为了节省轮胎，对此，车王在赛后证实了这一点。
舒马赫说：“事实上，我们很清楚自己所处的位置（似乎暗示无法取得杆位），正如我之前所说的，我们在轮胎的消耗上遇到了一些问题，因此，我情愿选择为明天的正式比赛节省更多轮胎，我希望到了正赛，我的这个选择会有效。”
“当然，车队为我们制定了好几个计划，我选择了这一个，我认为，我还是更愿意节省我的轮胎。”
从数据上，舒马赫在本次排位赛仅完成了15圈，要比汉密尔顿及罗斯伯格都要低，尽管在前十位的车手有莱科宁、马尔多纳多、格罗斯让、维特尔及小林可梦伟都要比车王跑得少，但至少舒马赫能够保证进入前十同时一定程度上节省了轮胎，在正赛一套能够多跑2圈，这将是十分大的优势。（莱高伦）
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