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公交日运客量达到213万人次以上
形成公交优先、轨道交通为主导、快速公交为骨干、常规公交为主体、慢行交通为辅助、出租汽车为补充、换乘系统衔接良好的“公交都市”格局，为广大市民提供快捷、舒适、安全、便捷的公共交通服务
据悉，石家庄已经申报国家“公交都市”建设示范工程第一批试点城市，并制定了《初步实施方案》。石家庄未来4年计划投资518亿元用于改善出行条件。至2015年末，实现城市公共交通出行分担率达到40%，公交日运客量达到213万人次以上，万人拥有公交车达到20标台，城市公共交通IC卡使用率超过80%，新能源天然气公交车比例达到80%以上。
今年至2020年，建设轨道交通1、2、3号线的中心区部分
轨道交通建设方面，今年至2020年，将建设1、2、3号线的中心区部分，线路总长59.6公里。
道路路网改造方面，统筹都市区范围内的公路、城市道路系统，建设和完善以公共交通为导向的路网工程，2012至2015年，每年改造建设10条道路。
快速公交方面，加快中心城区快速公交网络建设，形成20公里的快速公交网络，并在快速公交走廊配套建设行人立体过街设施。4年内将建设2条快速公交线路。
常规公交拓展方面，整合现有都市区范围内客运班线，形成公交快线、干线、次干线、支线多层次的线网结构。同时以西柏坡为中心、市区周边旅游景点为依托，开辟红色旅游等景点的市域旅游线路，结合夜经济特色区域、经济圈、文化场所等，推行公交线路延时服务，增加夜观光线路密度。
公交专用道建设方面，建设常规公交“全时段公交专用道”和“分时段公交专用道”，专用道总里程达到100多公里。
2013年前，建成“手机公交一卡通”系统
今年（2012年）起，加快建设集智能调度、运营监控和公众出行信息服务等功能于一体的城市公共交通智能调度指挥中心，在市区主要交叉路口和公交专用道及快速公交走廊沿线建设公交信号优先系统。2013年前，完成“手机公交一卡通”系统搭建和推广应用。
加快市区“四横六纵”主要客流聚散点、景区等与自行车交通方式的接驳换乘，初步规划建设公共自行车租赁网点50处，配备公共自行车5000辆。完善出租车智能调度管理系统，在二环路周边东、西、南、北4个方向建设4个出租汽车综合服务区，具备停车、就餐、加油加气、车辆小修、洗车等服务功能。（通讯员李建国、刘进 记者王俊峰、赵建）
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