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中新网长沙5月12日电(江钻 王海军)11日，随着最后一方混凝土被铲入合龙口内，湖南第一座双向六车道高速公路桥梁――陈家洲湘江特大桥顺利合龙，为确保衡桂高速公路今年11月高质量通车奠定了坚实基础。
该桥系京港澳高速复线湖南衡(阳)桂(阳)段的重点控制性工程，由湖南省路桥建设集团公司承建，于2009年7月正式开工。它横跨湘江，连接衡南常宁，全长1312米，主桥宽37.00m(六车道)，全桥共有桩基148根，其中主桥采用群桩基础，桩径为2.5米和2.8米的大直径桩。
面对建设任务重、施工标准高、技术难度大的实际情况，大桥建设者们努力克服了征地拆迁难、施工条件艰险、气候水文复杂、材料价格上涨、劳动力紧缺等诸多现实困难，攻克了高空作业、挂篮施工、深桩基、大承台等一系列施工难题，优质、安全、高效地推进了施工建设。此外，建设者们还在施工中大胆引进“线切割”新工艺，采用国外进口的金刚线切割机代替人工凿除桥梁箱梁0号块的临时固结，大大缩短了作业时间。
据介绍，衡南至桂阳高速公路北接在建的潭衡西高速公路，南连在建的桂武高速公路，沿线经过衡阳市衡南县、常宁市，郴州市桂阳县以及永州市新田县等三市四县22个乡镇，项目概算总投资71.7亿元(连接线已移交地方政府)。目前，衡桂高速项目路基工程已基本完工，绿化效果开始显现，路面基本完成；房建、管线、交安等已全面开工。(完)
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