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危急时刻 广州医生挺身施救

发布时间:2012年05月12日 05:08 | 进入复兴论坛 | 来源:广州日报 | 手机看视频


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受伤的乘客。

  南航客机遇“晴空乱流”急坠事件后续:返程航班延误9小时

  文/记者贺涵甫摄影报道

  5月10日,南航一架从广州飞往上海的波音777客机在途中现惊魂一幕――遇到气流后飞机剧烈颠簸,并发生急坠。事故共导致机上8名乘客和3名乘务员受伤,其中2人骨折。据悉,南航已派专人到上海处理相关事宜。

  影响:返程航班延误9小时

  受南航客机遭遇剧烈颠簸致多名乘客受伤事件的影响,原本计划于10日傍晚16:45从上海飞往广州的CZ3526次航班因飞机检修而延误9个多小时。直到昨天凌晨1点,CZ3526次航班才顺利起飞。到昨天为止,在事件中受伤的11名乘客中,除颈椎骨折的1名乘客外,其余均已出院。

  在医院里,几名受伤乘客回忆事发时的情况。“当时飞机准备穿越云层,机长在广播里告知有气流,飞机随后抖动了几下,并不十分厉害。然后突然一下子往下坠落,这次程度相当严重”,一名戴眼镜的年轻男子说,整个过程时间间隔几秒钟,但对飞机上的乘客来说,当时的恐惧根本无法用言语形容,“以为肯定完了,还好过了一会儿飞机猛拉起头。”

  感人:广州医生现场救治

  有乘客告诉记者,当时飞机上有一名来自广州的医生,第一时间为伤员提供紧急医治。记者多方询问后得知,这名医生是广州市第一人民医院关节科副主任医师王新亮,当时正坐在座位上。因为全程都系上了安全带,所以并未被甩出座位。

  待飞机重新恢复平稳状态后,他便开始帮助乘务员一起给伤员提供医疗帮助。手臂骨折的吴女士就是在他的帮助下第一时间进行了简易包扎,被乘客一致称赞。

  据了解,南航客机遇到的气流名叫“晴空乱流”,因为没有云团等可见的天气现象,飞行机组难以提前发现并避让。

  预报晴空颠簸是世界难题

  本报讯(记者李颖、李妍)昨天,本报记者就网友关心的热门话题进行采访。业内人士表示,全程系好安全带、固定好物品,是最稳妥、最靠谱的做法。

  传闻:国内航线穷买不进平流层?

  回应:飞多高不是钱能解决

  编剧赵赵在微博上写道:“有人说这是因为国内航线穷,买不进平流层,只能在对流层飞。”对于这一说法,飞行员梁先生表示:“绝大多数的民航飞行只在对流层飞,飞机究竟飞多高,是有航路规定的,这不是靠钱解决的问题。”

  传闻:飞机太老飞不高?

  回应:国内新机比例全世界最高

  一些读者认为,颠簸多是否与飞机使用时间有关?梁先生表示,其实目前中国航空公司的新飞机比例在全世界算高的,旧飞机不算多,发生频繁颠簸和飞机的新旧程度关联性不大。

  业内人士告诉记者,颠簸是一种常见的飞行现象。即使万里晴空也可能出现强烈的扰动气流,目前预报“晴空颠簸”仍然是世界难题。

  传闻:国外不用系安全带?

  权威回应:系安全带最靠谱

  赵赵还说:“我真是巨不理解有些乘客是想显得见多识广还是怎么的,怎么说都不肯系安全带。”难道见多识广,在国外坐飞机就不系安全带吗?对此,飞行员梁先生表示,乘客飞行时全程系好安全带,是最靠谱、最稳妥的做法。

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