中国车企再进巴西_新闻台

　　中国车企最近两年明显加大了在巴西市场的布局力度，我国对巴西的整车出口呈跳跃式增长，市场拓展方式也随着巴西关税调整而有所变化，其中包括联手跨国车企实施优势互补战略。

　　在近日举办的2012北京国际汽车展览会上，美国知名汽车企业纳威司达与国内知名车企安徽江淮汽车（600418）宣布扩大合作范围，除将在中国市场设计、开发、制造和分销校车之外，同时将借助纳威司达的经销商，把江淮汽车的轻型卡车出口到巴西。“巴西汽车市场最近几年的增长非常快，容量也非常大，尤其是在轻卡汽车方面，有很大需求。江淮汽车与纳威司达在巴西联手拓展轻卡市场，可以更好地发挥双方各自的优势。”江淮汽车副总经理佘才荣说。

　　据悉，目前巴西已成为全球第四大汽车销售市场，排在中国、美国和日本之后。2011年巴西汽车总销量约343万辆，同比增长2.9%。

　　从相关数据看，中国车企最近两年明显加大了在巴西市场的布局力度。2009年以来，我国对巴西的整车出口呈跳跃式增长，从2009年整车出口目的国排名第17位跃居2010年的第6位；2011年前8个月，巴西一直位居我国整车出口国际市场第一位。此外，从2011年中国车企在巴西市场的销售数据看，江淮、奇瑞和哈飞三家车企表现醒目，其中领衔的江淮全年累计出口巴西37725台，奇瑞和哈飞依次占据其后两名。

　　近年来在巴西有建厂计划，包括进行中项目与意向投资的中国车企，几乎囊括了所用的自主品牌。奇瑞汽车2011年宣布将在巴西圣保罗100公里以东的雅卡雷伊市建厂，总投资为4亿美元；力帆汽车年初与乌拉圭合作伙伴埃法集团签订投资协议，由力帆汽车向巴西及乌拉圭地区投资并设立合资公司，并在巴西兴建组装厂并将于2014年之前在巴西和乌拉圭联合投资约1.2亿美元；长城汽车（601633）年前表示在巴西有大的投资计划，外媒援引长城汽车营销总监高东旭言论指出该厂未来将达到年产10万辆的产能。

　　此次江淮汽车与跨国公司联手拓展巴西市场，可谓应对关税调整和投资风险的华丽转身。

　　近年来中国车企不断加快了海外市场的拓展力度，但受制于产品定位以及品牌知名度等原因，市场份额始终在较低位徘徊。从巴西市场看，目前中国车企的份额不到2%，而菲亚特、大众、通用、福特、雷诺5家车企就占有巴西汽车市场约75%的份额。