2014年有望添4条轨交上海轨交远期规划超800公里_新闻台

　　东方网5月10日消息：在现有11条线、425公里基础上，2014年上海将力争建成4条新线，形成轨道交通基本网络。在昨天召开的市政府新闻发布会上，有关部门就市民关心的本市轨道交通建设、运营限流等问题，作了详细解答。

　　据申通集团副总裁邵伟中透露，目前本市在建4条轨道交通新线，分别是11号线北段二期、12号线、13号线和16号线，总长145公里，共有77座车站。2014年4条新线基本建成后，总共14条线路的本市轨道交通基本网络将全面形成。而从远期规划看，上海轨道交通网络规模将超过800公里。目前，15号线、17号线、18号线正在规划、申报过程之中。

　　今年以来，本市轨道交通的客流量屡创新高，目前运营方梳理出大客流车站38座。针对不同客流情况，运营方制定了不同的限流措施。经过一段时间的运行，早高峰满载率平均下降10％。限流的同时，进一步提高运能。今年，2、6、7、8、9号线均有增能计划，预计将增加运能10％左右。

　　今年清明小长假后，6号线东靖路站和8号线杨思站被纳入了上海地铁的限流体系。之后，6、8线分别开通了公交接驳线，不过运营效率相对较低，6号线接驳公交从巨峰路站开行至世纪大道站，日均客流仅228人次，8号线接驳公交的日均客流仅92人次。市交通港口局副局长周淮说，市民出行主要考虑价格、时间、舒适度等因素，虽然乘坐公交接驳线有座位，也不拥挤，但时间上无法保证。从巨峰路至世纪大道，接驳公交平均需要35分钟，而地铁仅20分钟。市交港局正与交警部门协商，争取让地铁接驳公交获得信号优先权，准备率先在6号线接驳公交实施。届时，接驳线将更加快捷，预计可省时20％以上。

　　此外，上海将把轨道交通运营安全评价列为地方标准，力争明年上半年推出；通过增强第三方安全风险评估力量等措施，进一步降低轨交安全风险，提升服务水平。市政府近日颁布了《关于进一步加强本市轨道交通管理的意见》，涵盖工作原则、体制机制、规划建设、安全防范、监管执法和属地管理等6个方面，并制定了实施细则。今年将完成运营时间最长的1号线的运营安全评价工作，督促运营企业及时消除安全隐患。