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西安地铁一号线全线洞通 2018年6条线全部通车

发布时间:2012年05月06日 15:34 | 进入复兴论坛 | 来源:西部网 | 手机看视频


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西安地铁一号线线路图(点击图片查看高清线路图)

  5月6日上午,西安地铁一号线后卫寨至皂河左线盾构隧道的顺利贯通,这标志着西安地铁一号线全线洞通。预计今年8月底轨通,年底实现全线电通,明年9月按期通车试运营。

  西安市政试水地铁盾构工程

  一号线后卫寨至皂河左线盾构区间,由西安市政道桥建设有限公司承建,“市政先锋号”盾构机于2011年2月26日由后卫寨始发掘进,克服了在长距离全断面砂砾石地层中掘进、皂河桥桩基托换等技术难题,于2012年5月6日实现隧道贯通。标志着西安市政企业正式进入地铁盾构领域,该公司还曾承担地铁二号线体育场站车站建设工作。

  西安市政道桥建设有限公司副总经理王志平介绍,由于后卫寨至皂河段盾构区间地质最为复杂,多为中粗砂层,必须用膨润土、泡沫剂将砂土改良后才能进行盾构施工。

  一号线平均深度为地下21米 超二号线4米

  西安地铁一号线后卫寨至纺织城段正线共有15个盾构区间全线共投入14台盾构机,比原计划提前25天实现洞通,为后续的车站装修、设备安装工作赢得了宝贵的时间。

  西安地铁一号线自开工以来,施工单位克服了在饱和软黄土中开挖,盾构在长距离全断面砂砾石地层中掘进,一号线的平均洞深达到地下21米,比二号线的17米平均深4米左右,而万寿路站的深度更是达到了地下38米。一号线盾构施工期间曾10次下穿5座立交桥,4次下穿城墙及护城河老桥,4次下穿浐河、皂河2条河流,分别下穿华山铁路桥、西户铁路及20余幢建筑物等诸多难点和风险点。

  2018年6条线全部贯通 覆盖7成人口聚集点

  目前,地铁一号线轨道铺设累计完成23.7公里,完成总量的54%,车站装修及设备安装也已经全面进场施工。预计今年8月底轨通,年底实现全线电通,确保明年9月按期通车试运营。

  西安市地铁建设总指挥乔征表示,西安地铁是西安市近年最大的基础设施,一、二号线途经西安的两条主轴线,连接了城市骨架,新一届政府也要求,在2016年确保一、二、三号线投入运营,四、五、六号线开建,至2018年6条线路全部建设完成。届时,西安的84个人口聚集点中,将有60个被地铁覆盖,形成交通网络,服务更广大的西安市民。

  西安地铁一号线概况

  西安地铁一号线一期工程西起后卫寨,东至纺织城。全长25.36公里,为轨道交通线网中的骨干线,与已经开通的地铁二号线在北大街换乘。全线共设车站19座(含北大街站)自西向东依次为:后卫寨、三桥、皂河、枣园、汉城路、开远门、劳动路、玉祥门、洒金桥、北大街、五路口、朝阳门、康复路、通化门、万寿路、长乐坡、浐河、半坡、纺织城。

  该线路穿越西安城区的东西,通过市区最繁华的地区和人口最稠密的地区。同时,线路连接主城东西轴上的城西客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、纺织城客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。

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