2012年现代-起亚兴建研发中心增研发预算_新闻台

图1：现代汽车汉阳大学研究中心想象图

盖世汽车讯综合外电报道，韩国现代-起亚汽车集团计划2012年提高研发开支，同比增幅达到两位数比例，并计划在首尔汉阳大学（HanyangUniversity）兴建一座研究中心，而位于美国安娜堡（Ann Arbor）的技术中心将扩招员工。

提高研发投入

根据路透社消息，12月29日现代汽车集团宣布，2012年现代汽车与起亚汽车在研究与开发方面的投入将同比增长10.9%，提高到5.1万亿韩元（合44.1亿美元）。该笔资金中，4.6万亿韩元将用于研发环境友好型及节油型车辆。目前现代-起亚汽车集团已经成为韩国仅次于三星集团的第二大企业，在营利方面甚至曾经一度超过三星。

而韩联社则报道称，现代汽车集团计划2012年提高资本开支，同时鉴于预期需求下降，将削减过度扩张带来的消耗。2011年，现代汽车集团在设备投资方面总投入为11.8万亿韩元。

另外，现代汽车集团还计划投入大笔资金，用于开发环保型汽车，同时扩建中国及巴西地区的工厂。

在汉阳大学建立研究中心

韩国最大的英文综合性报纸《韩国先驱报》（The KoreaHerald）报道称，12月28日现代汽车集团宣布将在汉阳大学校内建立一座汽车研究机构，用于开发未来的新款车型，目前已经与校方签订协议。预计2012年上半年研究中心将动工开建。

现代汽车集团将在该研究中心向大学生及研究人员提供尖端设备，公司和校方都期望藉此培养掌握汽车核心技术的专业人才。现代汽车集团还计划在业务方针下主动向该中心投资，扩大企业与高校之间的合作联系。

集团发言人称：“通过与汽车工程专业高校学生开展联合研发，技术中心将在现代汽车核心技术升级方面扮演重要角色。”公司高管强调当今高端技术对于车企竞争力的意义业已超越其他因素。

安娜堡技术中心扩招人员

根据《底特律自由新闻报》（Detroit FreePress）日前消息，现代汽车位于美国安娜堡SuperiorTownship的技术中心拟扩招人员。知情人士透露，现代汽车将于明年1月10日在密歇根经济开发公司MEDC（MichiganEconomic DevelopmentCorp.）上讨论商定计划内容；详细信息将在下个月的2012年底特律北美国际车展上公布。

图2：现代起亚安娜堡技术中心

目前MEDC发言人Michael Shore和现代汽车美国发言人MilesJohnson均未予置评。不过Michael Shore披露，密歇根州现任州长里克.斯奈德（RickSnyder）将与现代集团就汽车及其他工业项目的可行性展开协商，为工程人才提供平台。

安娜堡Superior Township的现代美国技术中心（Hyundai AmericaTechnicalCenter）设立于2005年，是现代汽车在北美地区设计、规划及开发汽车的枢纽，目前共有150多名工程师和其他技术员工。中心官网列出20多种职位描述，包括动力总成开发和座椅设计工程师。

图3：安娜堡技术中心目前拥有超过150名员工

2005年，时任密歇根州州长的JenniferGranholm宣布，现代汽车计划投资9,400万美元用于扩建技术中心，将创造600多个就业岗位。密歇根州则计划向现代汽车提供价值3,260万美元为期20年的税收抵免。但2009年由于美国经济衰退，美国车市年销量落至30年来最低值1,040万辆，因此免税政策未能施行。由于缺乏政策刺激，尽管现代扩建了技术中心，但就业岗位年增量未能达到75个，不能满足享受税收抵免的最低要求。

不过现代汽车在美国市场销售情况一直保持稳定增长，为扩招和扩建提供了保障。2009年现代汽车在美国销量为435,064辆，市场份额为4.2%；而今年前11个月现代汽车在美销量为594,926辆，比去年同期的493,426辆提高20.6%，占据5.2%的市场份额；现代-起亚集团今年前11个月累计销量1,037,028辆，较去年的819,250辆同比增长26.6%。