南京新增100辆校车每生每学期缴350元_新闻台

大大的车头、通体亮黄的车身，还有醒目的标志和更安全人性化的设计。这种在美国街头随处可见的“长鼻子校车”马上就要到六合来了。六合区政府、中北公交公司共斥资近2700万购买了100辆新校车，六合约6000名小学生2月7日将坐上“长鼻子”。加上目前正使用的68辆校车，基本能满足六合区小学生的校车需求。据了解，政府部门如此大规模购买校车，在南京还是首次，在江苏也不多见。

□快报记者鲍铭东朱俊俊

校车揭秘

2月7日正式营运

原则上每辆校车早晚各跑两趟

中北六合客运公司总经理助理李明锐告诉记者，他们新购置的100辆“长鼻子”校车首批将于1月16日到位，这100辆新车将于2月7日正式投入营运，座位是30+1+1，即30名学生，1名司机和1名管理人员。据介绍，这些车长6.6米，宽2.4米，比较适合乡村道路行驶。据了解，目前中北六合客运公司已经有81辆校车，其中68辆是去年新购置的，座位分17座和15座两种，还有13辆是公交线路上抽调的小巴车。等这批新购置的校车到位后，13辆线路抽调车将还回去，168辆校车运力已能保证学生人人都有座，目前总共担负4900多名学生的运送任务。中北六合客运公司正在与区教育局对接，进一步确认和细化校车的分配，原则上每辆校车早晚各跑两趟。

金刚之躯保证安全

缓冲碰撞还防火，视角上无盲区

记者昨天联系上了这批新校车的生产厂家郑州宇通客车厂，范克俭工程师给记者详细地介绍了新校车的功能。

1.外观：最大的特色就是长鼻子，新校车发动机前置，有古典汽车的长鼻子特征，正面碰撞缓冲行程长，吸能性好，发生意外火情时，司机易发现，可留出宝贵逃生时间。同时着火时烟雾不会进入车内，可有效避免烟雾导致的额外伤害。

2.配置：全车座椅配备安全带，软化护栏，软化扶手，无尖角地板，座椅靠背背面海绵加厚。这种车号称金刚之躯，金刚封闭环骨架结构，全金属车身，抗撞击能力更强，发生意外时能有效保护学童安全，骨架材料选用的是高强度钢，板簧悬架结构强化，关键件结构强化，精密铸钢件替换铸铁件，安全系数提高30%。

3.安全设计：新校车还具备360°无盲区设计。校车车窗采用下封闭、上推拉式设计。下部封闭车窗可避免行车途中学生随意打开车窗导致的危险。上部可推拉窗又能满足车内通风需求；乘客门配有应急开启装置，在车辆发生故障时在车内、外均可手动打开。新校车还配备有行车记录仪，可以全程监控记录。前不久还进行过侧翻试验，侧翻角度超过41度，事实证明其安全性良好。

4.防火：整车采用镀锡铜线，阻燃等级达到最高级；发动机舱采用防火降噪性能良好的离心玻璃绵，阻燃等级达到A0级，离火自熄；发动机舱配置自动灭火弹，出现异常自行爆破。据介绍，该校车还配备2个红色的停车示意灯，在学生上下车时自动闪烁。可通过司机操作自动打开停车示意臂，提醒后方车辆注意，最大限度保证学童上、下车安全。

费用分担

成本差额

政府补贴

每车价格26.9万，每生每学期缴350元

六合区政府一位工作人员昨天告诉记者，江苏省公安厅、教育厅等部门曾多次实地到六合调研，最终决定要购置一批新校车，解决目前运力不足的问题。而根据教育部门的测算，全区有4926名小学生有坐校车的需求。六合区教育局安全管理科科长袁乃顺的办公桌上，是厚厚一叠学生的名单和各种数据。而现有的81辆校车显然无法满足这个需求。

“其实有需求的远不止4926名这个数字。”袁乃顺说得很实在：“根据我们的估算，需求事实上应该在5800名至6300名之间。”袁乃顺表示，这多出的学生，就是常常乘坐黑车的这部分人群。还有大约两三百名学生，之前要靠家长接送，如果校车到位之后，这部分学生也可能会改乘校车。

最终，六合区决定一次性投入把校车购置到位，即购买30座的新校车100辆，如果再加上现有的68辆17座和15座校车，基本能满足需求。“一些线路相对短的校车，可以让它来回跑两趟，这样可以基本确保每个学生都有座位而无需超载。”袁乃顺向快报记者表示。

这些“大鼻子”校车的价格每辆为26.9万元。据记者了解，在近2700万的购车款中，六合区政府出资75%，中北公司出资25%。校车到位之后，交给中北公司运营和维护。不过，记者了解到，除了这一大笔购车款之外，六合区政府每年还要拿出上百万的补贴。

学生要承担多少费用呢？快报记者昨天在“六合区小学生上放学交通公交化领导小组办公室”发放的一份文件中看到，每生每学期乘车各种费用需要600多元，但每名乘坐校车的学生每学期只要缴纳350元，其余的差额部分全部由政府补贴，另外区政府还为乘车小学生购买了附加保险。

制度安排

30所小学报155条线路

在路况允许的情况下，把孩子送到家门口

“我们区14个街道乡镇、30所小学都有校车需求，校车运营线路达到118条，但主要集中在北部片区。”袁乃顺说，如马集镇和金牛湖街道，目前各配置8辆校车。新校车到位之后，还要再增加两辆。

袁乃顺承认，这么密集的校车线路，无法保证把每个学生送到家门口。“有些学生之所以选择黑车，图的还是方便。我们也在考虑，在路况允许的情况下，把孩子送到家门口。”袁乃顺说，目前30所小学上报了155条线路，比现在多出了37条。“100辆新校车到位后，这多出的37条线路能否运营，还是个未知数。因为线路的敲定需要教育、交通、公安、安监四部门统一现场勘察后再能确定。“线路的局部调整一直在进行。有时候线路虽然增加的不多，但里程数却在增加，我们的目标是尽量解决孩子们1公里的上学问题。”

校车司机有激励机制

表现优秀有补贴，三年优秀可转正式员工

100辆新校车即将投入使用，驾驶员的招聘工作也在进行中。

六合区交巡警大队教导员柏广飞告诉记者，校车驾驶员要进行严格的安全资质审查，要求具备相应车型5年以上驾驶经历；对有酒后或醉酒驾驶记录，最近3年有满分记录，最近1年有驾驶客车超员、超速等严重交通违法行为或最近3年发生致人死亡或者重伤交通事故并负有责任的驾驶人，以及有赌博、吸毒等被处理记录，受过行政拘留处罚以及有犯罪记录的驾驶人，坚决不允许其驾驶校车。

但有一个让主管部门担忧的是，未来这批新招的驾驶员待遇不会太高，“根据规定，校车司机是专职的，这也意味着他们除了开校车之外，不能再回到公交公司做其他的事情。”六合区政府的一位工作人员告诉记者，而一辆校车一般一天只开两个来回，工作量很少，所以待遇提不上去，每月只有1700元，而公交司机能拿到两三千元。这会不会导致这些校车司机在空余时间出去兼职，影响正常的工作？而目前的校车司机中，已经偶尔出现了兼职的现象，但因为无法监管，而且还没有影响到学生的接送工作，所以没有引起重视。六合区政府原本的一个想法是，让这些司机在空余时间在所在的学校兼职，但这个想法遭到了否定，因为有的学校不止一辆校车，如果司机成为学校的职工，对学校来说是个不小的负担。目前中北公司的做法是，对这些校车司机进行激励，由学校和跟车老师打分，表现优异的每月补贴200元。三年内表现优异的，转为中北公司的正式员工。

3大措施保开行安全

停靠站点设置提示牌，还要改造窄路和破路

六合区交通局局长助理叶方勇告诉记者，校车的主管单位是教育局，尽管如此，他们也为校车的安全开行创造一些条件，主要采取了3大措施。

第一招是完善标识标牌，在校车停靠的站点、路段设置提示牌，提示过往车辆注意校车经过，防止事故。第二招是要对不利于校车通行的窄路、破路进行改造，目前他们正在进行摸底，申报省交通厅纳入改造计划。第三招是针对池塘、桥梁、险路加装防护栏杆，提高校车通行的安全性。他表示，交通部门大力加强配套道路、交通设施的改造，全力保障校车通行的安全。相关新闻50辆宇通校车交付六乡镇学生坐上新国标新校车标准谁来造？谨防校车新规成为“拍脑袋”政策校车新规呼之欲出车企征战新蓝海深圳规定2月1日前校车须配安全带加载式侧翻试验让黄海专用校车更安全发改委官员:校车制度不能照搬别国做法春天尚未来临“中国式校车”在哪里？北京两月查校车505辆 23名校车司机下岗大金龙倾力打造“智能安全校车”${文章标签}